Ковид в иллюминаторе: министр Линкайтс сглазил целую отрасль
Латвийская ассоциация авиации рассказала о масштабах этого бедствия в нашей стране. Прошлогодние убытки исчисляются сотнями миллионов евро.
Еще в июне позапрошлого года на открытии Рижского авиационного форума министр сообщения Талис Линкайтс призвал гордиться латвийской авиацией. Тогда он подчеркивал, что отрасль обеспечивает примерно 3,5% от ВВП страны, но это не предел — мол, наша авиация может достичь и большего, поскольку в Европе вклад авиации в ВВП стран составляет в среднем 4,4%. И, по мнению министра, латвийская авиаиндустрия до 2030 года способна достичь уровня Швеции по количеству пассажиров, полетов и грузов на душу населения. Самое интересное — Т. Линкайтс тогда отметил, что причин для того, чтобы этого не произошло, нет.
Однако наступил 2020 год, а вместе с ним пришла пандемия. И вклад авиации в ВВП страны стал таять на глазах. Как сообщили "БИЗНЕС Сегодня" в Латвийской ассоциации авиации (ЛАА), по итогам прошлого года прямые убытки авиационной отрасли составили 19,4% от общего прогнозируемого падения ВВП Латвии. В свою очередь, глобальное влияние (то есть то, которое включает косвенный и индуцированный эффект) достигает 43% от общего падения ВВП.
Исследование, выполненное исследовательской компанией Oxford Research Baltics (ORB) по заказу ЛАА, свидетельствует, что общие убытки из–за ограничений в 2020 году составляют около 257 млн евро. Влияние действующих ограничений, по мнению исследователей, проявится и в долгосрочной перспективе.
Шесть случаев ковида в неделю
Отметим также, что ковид влияет на авиацию несравнимо выше, чем авиация влияет на ситуацию с ковидом. По данным ЛАА, в последнем квартале 2020 года, когда распространение вируса в Латвии и Европе значительно возросло, авиацией в страну завозились в среднем лишь шесть пассажиров с Covid–19 в неделю.
Как отметил эксперт Айвар Тимофеев, авиация, несомненно, способствовала распространению вируса в самом начале, весной 2020 года, поэтому ограничения на поездки были понятны. "Сегодня, оценивая потенциальный риск заражения в пути, международный перелет часто будет связан даже с более низким риском, чем внутренние перевозки в Латвии", — заключил он.
Добавим, что из–за параноидального отношения авиакомпаний к стерильности уже появилась шутка: пассажир выходит из самолета более чистым, чем садится в него.
Полностью статья опубликована в латвийской газете «СЕГОДНЯ»