Военный аналитик перечислил российские истребители, не вошедшие в серийное производство

Российские и советские инженеры создавали различные уникальные самолеты, которые так и не пошли в серию по разным причинам, рассказывает военный обозреватель Андрей Коц.

Сверхманевренный истребитель Су-37 – это результат модификации Су-27М после установки авиационных двигателей с управляемым вектором тяги АЛ-31ФП, отмечает Коц в материале для РИА Новости.

Он подчеркивает, что единственный экземпляр Су-37 был впервые поднят в воздух ровно 25 лет назад, однако был потерян в результате крушения в 2002 году, после чего дальнейшие работы по проекту не продолжались.

Еще одним знаковым самолетом стал Су-47 "Беркут", силуэт которого легко узнаваем из-за необычных крыльев обратной стреловидности. Советский сверхзвуковой бомбардировщик М-50, разработанный в середине ХХ века, должен был стать своеобразным ответом на американский XB-70, но в 1961 году проект закрыли, поскольку испытания единственного экземпляра показали его несоответствие заявленным характеристикам.

В 1999 году появился двухместный учебный вариант палубного истребителя Су-33 под названием Су-33УБ. Его отличительной чертой было расположение пилотов бок о бок, а не классически друг за другом. К сожалению, в российском министерстве обороны разработка не вызвала должного интереса. В итоге предпочтение было отдано обычным Су-33 и учебным МиГ-29КУБ для тренировок молодых пилотов.