В Норильске впервые в России заработает шахтная система навигации
Идея организации шахтной навигации к молодому специалисту Дмитрию Падучину пришла с момента начала работы на руднике. В Норильск он приехал по приглашению компании больше года назад после окончания Санкт-Петербургского горного университета. Сейчас Дмитрий уже исполняет обязанности начальника бюро по повышению эффективности производства рудника "Комсомольский".
Его проект "Шахтная навигационная система" в Заполярном филиале "Норникеля" стал победителем конкурса в номинации "Топ-10 инициатив с экономическим эффектом не менее 100 тысяч рублей". Более того, Дмитрий вошел в число самых результативных работников по росту объёмов производства.
У рудника "Комсомольский" очень разветвленная сеть выработок. Сейчас, чтобы своевременно заправить буровую установку, исчерпавшую топливо, машинист ориентируется на заявку с координатами, которую перед выходом на смену ему оставляет бурильщик. Зачастую во время работ самоходная буровая установка (СБУ) перемещается с обозначенного места в заявке. И машинисту ПСМ приходится тратить какое-то время на ее поиски. Бывают ситуации, когда по пути к буровой установке необходимо ещё и менять маршрут из-за непредвиденных работ на пути. Автор идеи подземного навигатора Дмитрий Падучин знает это не понаслышке, сам работал машинистом погрузочно-доставочной машины и сталкивался с этим.
С появлением подземного навигатора простои самоходных буровых установок снизятся на 15%. Система будет автоматически выстраивать оптимальный маршрут, покажет точное местонахождение самоходной буровой установки и учтёт возможные препятствия на пути. Принцип работы точно такой же, как и у навигаторов, которые используют автомобилисты. Но у шахтного помощника будут и другие полезные функции.
"Система будет отображать статус заправки, – говорит автор инициативы. – Чтобы машинист ПСМ видел, что у этой буровой ещё полбака горючего, а вот у этой уже заканчивается, и она вот-вот остановит работу. И машинист ПСМ поедет в первую очередь к этой буровой".
При разработке шахтной навигации автор проекта учитывал всё то, что уже внедрено на норильских рудниках – Wi-Fi, автоматизированная система управления горными работами, возможность определять местонахождение горняков по датчикам в шахтёрском фонаре или приближение транспорта по мигающему светильнику на каске работника. Вся эта информация сейчас стекается в один центр управления на руднике. Когда заработает навигатор, управление станет ещё эффективнее.
Ожидаемый экономический эффект от внедрения подземного навигатора должен составить около 37 миллионов рублей в год. Рабочая версия прототипа может появиться к концу 2021 года. Ее ориентировочная стоимость оценивают в 5 млн рублей. Если система покажет себя хорошо, её можно будет использовать и на других участках горного производства.
Его проект "Шахтная навигационная система" в Заполярном филиале "Норникеля" стал победителем конкурса в номинации "Топ-10 инициатив с экономическим эффектом не менее 100 тысяч рублей". Более того, Дмитрий вошел в число самых результативных работников по росту объёмов производства.
У рудника "Комсомольский" очень разветвленная сеть выработок. Сейчас, чтобы своевременно заправить буровую установку, исчерпавшую топливо, машинист ориентируется на заявку с координатами, которую перед выходом на смену ему оставляет бурильщик. Зачастую во время работ самоходная буровая установка (СБУ) перемещается с обозначенного места в заявке. И машинисту ПСМ приходится тратить какое-то время на ее поиски. Бывают ситуации, когда по пути к буровой установке необходимо ещё и менять маршрут из-за непредвиденных работ на пути. Автор идеи подземного навигатора Дмитрий Падучин знает это не понаслышке, сам работал машинистом погрузочно-доставочной машины и сталкивался с этим.
С появлением подземного навигатора простои самоходных буровых установок снизятся на 15%. Система будет автоматически выстраивать оптимальный маршрут, покажет точное местонахождение самоходной буровой установки и учтёт возможные препятствия на пути. Принцип работы точно такой же, как и у навигаторов, которые используют автомобилисты. Но у шахтного помощника будут и другие полезные функции.
"Система будет отображать статус заправки, – говорит автор инициативы. – Чтобы машинист ПСМ видел, что у этой буровой ещё полбака горючего, а вот у этой уже заканчивается, и она вот-вот остановит работу. И машинист ПСМ поедет в первую очередь к этой буровой".
При разработке шахтной навигации автор проекта учитывал всё то, что уже внедрено на норильских рудниках – Wi-Fi, автоматизированная система управления горными работами, возможность определять местонахождение горняков по датчикам в шахтёрском фонаре или приближение транспорта по мигающему светильнику на каске работника. Вся эта информация сейчас стекается в один центр управления на руднике. Когда заработает навигатор, управление станет ещё эффективнее.
Ожидаемый экономический эффект от внедрения подземного навигатора должен составить около 37 миллионов рублей в год. Рабочая версия прототипа может появиться к концу 2021 года. Ее ориентировочная стоимость оценивают в 5 млн рублей. Если система покажет себя хорошо, её можно будет использовать и на других участках горного производства.