Новости по-русски

Лукашенко проигнорировал Правительство России и взял курс на национализацию российского госпредприятия

Лукашенко проигнорировал Правительство России и взял курс на национализацию российского госпредприятия

Трудно сказать, за что ему это всё сходит с рук. И как долго ещё будет сходить. Речь идёт о продолжении новости от начала февраля этого года, когда сообщалось, что Александр Лукашенко взялся в 2020 году за фактическое разорение ”Запад-Транснефтепродукт”, дочки российского госпредприятия «Транснефть».

И ситуация продолжает усугубляться: «Какие проблемы были, такие и остались», – заявил президент «Транснефти» Николай Токарев, комментируя ситуацию вокруг «дочки» компании в Беларуси, ранее заявлявшей о налоговой дискриминации со стороны белорусских властей. <…>При этом с начала 2020 г. также резко выросло количество проверок компании со стороны госорганов. Все это угрожает дочке «Транснефти» банкротством и последующей национализацией. «Все, что там происходило, происходит по нарастающей, к сожалению. Наши партнеры в Беларуси особо и не скрывают, что наше предприятие избрано в качестве мальчика для битья – вы нам НДПИ, а мы вам – проблемы с этим предприятием <…>», – отметил Токарев. По словам президента российской компании, вопрос пытались решить, обратившись в правительство России. Тему рассматривала рабочая группа высокого уровня, однако переговоры не увенчались успехом. «Позитива мы не видим», – заявил он, добавив, что проблему, вероятно, придется решать на другом уровне. На каком уровне? На уровне Президента России? Интересно тут другое. Если проблемы шли по нарастающей с начала прошлого года, то что мешало внести повестку по «Запад-Транснефепродукту» в глобальные переговоры Путина и Лукашенко в прошлом году?

Единственно, как можно объяснить всё происходящее, так это тем, что в обозримом будущем транзит нефти и нефтепродуктов через белорусскую территорию прекратится и нашему госпредприятию не особо-то и нужна инфраструктура для транзита в Белоруссии. А в итоге сложившейся ситуации весь негатив из-за остановки транзита, увольнения работников и развала инфраструктуры по большей части ляжет на белорусские власти.

Читайте на 123ru.net