О санкциях, обрушившихся на Беларусь рассуждают эксперты в студии Главного эфира
p
Сразу после экстренной посадки в Минске самолета Ryanair поднялся шквал протестов. Особенно активными по этой части были чиновники стран ЕС и США. Вслед за этим на нашу страну немедленно обрушилась лавина санкций без каких-либо разбирательств, без выяснения обстоятельств дела, а любые предложения выслушать противоположную сторону были отвергнуты с порога.nbsp;/pp
Итак, какие кары уже обрушились на Беларусь, а какие нам еще только обещаны? Давайте посмотрим репортаж. Спектр применяемых и, главное, предполагаемых санкций оказался невероятно широк. Рассказывает bОлег Романов/b.nbsp;/pp
Но один из депутатов латвийского сейма, похоже, все-таки нащупал пределы допустимого по этой части. Пределы эти постоянно расширяются, и может он лишь несколько поспешил - Айгарс Бикше предложил взять в заложники белорусских хоккеистов, которые находятся в Риге. Пока дело ограничивается менее экзотическими мерами.br/pp bГитанас Науседа, президент Литвы:/bnbsp;br/pp span class=citataРад отметить, что я доволен дискуссией лидеров ЕС о Беларуси. Мы приняли очень важные меры и решения относительно белорусского режима. Среди прочего, я отмечу требование немедленно освободить Романа Протасевича и Софью Сапегу. Возможны секторальные санкции, расширение списка лиц и организаций, в отношении которых действуют ограничительные меры./spanbr/ph2Около десятка стран ЕС закрыли свое небо для компании Белавиаnbsp;/h2div
Это Литва, Латвия, Польша, Великобритания, Чехия, Франция, Финляндия и некоторые другие. Австрия и Германия отказались от использования белорусского воздушного пространства, как страны Прибалтики и государства Скандинавии. К ним присоединились Singapore Airlines: в Беларусь они не летали, но над Беларусью до недавних пор - вполне. Все это чувствительные меры для обеих сторон: и для подвергшейся, и для наложившей санкции: для перелетов в авиакоридоре Запад-Восток придется теперь прокладывать весьма извилистые трассы, чтобы избежать неба не только над нашей страной, но и над воюющим Донбассом. Маршруты в авиакоридоре Север-Юг тоже стали ощутимо длиннее и дороже:/divp br/pp bДжон Стрикленд, эксперт в области авиации (Лондон):nbsp;/b/pp span class=citataКонечно, авиатрафик вообще серьезно угнетен пандемией, а в Европе особенно. И закрытие белорусского воздушного пространства повлияет на отрасль очень серьезно, хотя на разные компании по-разному. Есть рейсы, для которых небо над Беларусью - ключевой отрезок маршрута, например, перелет Ryanair из Греции в Литву. Вообще, санкции, фактически, блокируют воздушный коридор Север-Юг и, безусловно, серьезно пострадают все, кто им активно пользовался, а это не только лоукостеры, но и компании стран Балтии и Скандинавии./spannbsp;br/pp
Нет сомнений, что санкции будут расширены. Вполне вероятно, что они могут стать жестче, затронуть сферы, не связанные с авиацией, к ним также могут присоединятся новые страны. По линии ООН вряд ли стоит ждать чего-либо, кроме резкостей. Здесь давно уже сформировались противостоящие друг другу блоки стран, которые голосуют, по преимуществу, за свои резолюции и почти неизменно против чужих:nbsp;br/pp bСвен Юргенсон, постоянный представитель Эстонии при ООН:nbsp;/bbr/pp span class=citataЧлены Совета Безопасности - Норвегия, Соединенное Королевство и Соединенные Штаты -nbsp; решительно осуждают принудительное приземление 23 мая самолета Ryanair в Минске, нарушение норм авиационной безопасности и задержание журналиста Романа Протасевича и Софьи Сапеги/span.br/pp
Принудительная посадка - это именно то, что белорусская сторона отрицает, а беспристрастное независимое расследование - то, на чем официальный Минск настаивает. Но это как раз заявление блока стран, которые Беларусь не слушают и не слышат. С оценкой инцидента выступил также Североатлантический альянс:br/pp bЙенс Столтенберг, генеральный секретарь НАТО:nbsp;/bbr/pp span class=citataЭто атака не только на фундаментальные демократические ценности, но и на важную роль независимых медиа! Мы поддерживаем санкции ЕС. Союзники по НАТО также введут определенные санкции!/span/pp
Это все пустое: сотрудничество в рамках НАТО за последние год-полтора отмечено крайне низкой и неуклонно снижающейся активностью. Да и президент Эрдоган настоял, чтобы из официальных документов Альянса претензии к Беларуси исключить. Вопрос санкций обсудили в четверг главы МИД Евросоюза: их договоренности носят исключительно рекомендательный характер. Объявлено, что в июне свой пакет санкций введет Евросоюз - он станет уже четвертым и вряд ли инцидент с самолетом что-то здесь изменит. Меры давления обычно тщательно просчитываются, чтобы не пострадать самим и нанести максимальный ущерб наказуемому, а такое требует времени. Неким пакетом карательных мер грозят американцы, но тут вообще царит полная неопределенность. Собственно, все возможные санкции можно разделить на несколько категорий. Первые - скорее показательные и демонстративные, нежели эффективные: они уже действуют - речь о закрытом небе. Более серьезные - это карательные меры в отношении флагманов белорусской индустрии. И заявления, что Вашингтон и Брюссель изучают возможность репрессий в отношении Беларуськалия, уже звучали - ни сроки, ни степень суровости пока не анонсировались.nbsp;/ph2Следующий уровень жесткости - попытки нанести удар по белорусскому экспорту в целом: например, блокировать доступ к портам или грузовым терминалам/h2p
На это, судя по риторике, могут оказаться способны Литва и Латвия. Решение закрыть для Беларуси Клайпеду было бы для инициаторов самоубийственным, но тут не угадаешь: в Вильнюсе последнее время предпочитают эмоциональные решения рациональным. Ну а дальше следуют совершенно фантастические и почти невозможные варианты. Впрочем, стоит ли зарекаться? Стрелять по ногам собственным экономикам стало в эпоху COVID всеобщей модой. Итак, существует еще умозрительная возможность ввести запрет на пользование нефте- и газопроводами, которые проходят через Беларусь. Блокировать транзит грузоперевозок из Китая. Это, безусловно, было бы чревато экономической катастрофой, но не только для нас. Подобное означало бы паралич континентальной торговли и тектонические геополитические перемены. Скажем, десятилетие совали палки в колеса Северному потоку - тут бы пришлось эти палки извлекать. Стали бы бессмыслицей годы и миллиарды, потраченные на инфраструктуру Нового шелкового пути. И, наконец, началась бы торговая война всех со всеми. Вера в человеческий здравый смысл дает надежду, что стрелять себе по ногам очередями все-таки не станут - это чересчур даже для правительств, ушибленных COVID.nbsp;br/ph2Обсуждение вnbsp; студии Главного эфираbr /h2p
А вы как думаете? Будут продолжать своими же санкциями стрелять себе же по ногам?br/pp
Кроме экономического, мы на неделе наблюдали уникальный элемент политического давления. Инциденты со снятием и заменой флагов других государств - это уже красная линия? Вы можете вспомнить такое в дипломатической практике?br/pp
Насколько адекватной была реакция Беларуси на демарши Литвы и Латвии?br/pp
В итоге мы видим, как стрелы постепенно сходятся на России и даже Китае. Есть вероятность, что это и есть конечная цель всей истории?br/pp br/p br