Эксперты в студии Главного эфира о реакции мирового сообщества на инцидент с самолетом

p

Обратимся к хронологии воздушных маневров рейса Ryanair АК4978. Отдельные эксперты говорят, что слишком много там белых пятен: мол, когда пришло письмо на email с угрозой? И кто кому (диспетчер или экипаж) сказал приземлять судно в Минске? На самом деле, все это просто разговоры и попытки вывернуть факты в нужном для себя (т. е. неблагоприятном для соседей) русле./pp

Есть стенограмма, собрана вся доказательная база и вся информация нашими структурами. Власти говорят представителям международных организаций, гражданской авиации США и ЕС: приезжайте, давайте сядем и расследуем эту историю! Но нет - не хотят. Что ж, мы сэкономим их время и проведем ревизию тех 16 минут, что изменили воздушное пространство Европы.br/ph2p

И время, и факты говорят о том, что Беларусь среагировала правильно/p /h2p b23 маяnbsp;12:30/b. В это мгновение в воздушное пространство Беларуси входит рейс FR4978 Ryanair. Самолет ирландской авиакомпании совершал полет из аэропорта Афин в Вильнюс. Однако примерно в это же время воздушные гавани трех стран получают письмо, в котором сообщается: железная птица заминирована. На крутой поворот событий реагирует диспетчер.br/pp

В таких ситуациях счет идет буквально на секунды. Слишком рискованно попросту игнорировать столь взрывоопасное письмо. 16 минут переговоров между экипажем и диспетчером дали четкую картинку происходящего. Командир воздушного судна произносит MAYDAY (международное обозначение: Мы терпим бедствие).br/pp

Экипаж Ryanair принял во внимание готовность Национального аэропорта Минск принять судно согласно всем протоколам безопасности и международным инструкциям ICAO. Вnbsp;b12:47/b по Минску борт FR4978 меняет курс на белорусскую столицу.nbsp;br/ph2/h2p span class=citataДля пущей точности: в 13 часов 00 минут 00 секунд самолет ирландских авиалиний заходит на посадку в Национальный аэропорт Минск./span/pp

Все еще непонятно, насколько угроза минирования реальна. Но рисковать жизнями людей недопустимо. Саперы, МЧС, медики по первой тревоге примчались в аэропорт./pp

И здесь кроется одна из самых главных спекуляций. Все дело в том, что тот загадочный истребитель, что вынудил борт поменять маршрут, в это же время - вnbsp;b13:04/b - только вылетал из аэродрома в Барановичах. Успеть он мог только при прямой телепортации./pp img alt=Разговор в студии src=/upload/medialibrary/6d3/6d33c6da24bdeeb4d8b9fc945509efdc.jpg title=Разговор в студииbr/pp

Однако даже телепортация не так звучит фантастически, как политический оборот событий. Про задержанного Протасевича не будем. И все же европейские политики и подручные СМИ стали искать следы чекистов. Оказалось все гораздо проще. Об этом же говорили и сами пассажиры.br/pp

Исходя из стенограммы общения экипажа и диспетчера, становится ясно: Ryanair 1 Tango zulu (позывной борта) самостоятельно принял решение идти на посадку в Минск. При этом и командир судна, и работники воздушной гавани соблюдали все правила и протоколы Чикагской конвенции о международной гражданской авиации. Кстати, абсолютно точную выкладку разговора разместил у себя на сайте Департамент по авиации. Даже по дипломатической линии Минск готов принять организации и комиссии - было бы желание.br/pp

Правда всегда одна. И время, и все факты красноречиво говорят об одном: Беларусь среагировала правильно, сохраняя и свою (а борт летел возле БелАЭС), и чужую (взорвать бомбу хотели над Вильнюсом) безопасность. Опять же, это все есть в открытых источниках, факты можно проверить и самостоятельно. Кстати, почти никто из стран, обвинивших Беларусь в пиратстве, даже не запросил данные переговоров.br/ph2Как информацию о посадке самолетаnbsp;Ryanair преподносят европейские СМИbr /h2p

Факты есть факты. И на их фоне нельзя не отметить, что скорость реакции мирового сообщества на инцидент с самолетом была просто космическая. Почему, не дожидаясь фактов, так быстро приклеили ярлыки? Пираты, террористы… Совсем не стесняются?br/pp

И вот все уже вроде бы все поняли, разобрались, что пилоты сами посадили самолет, о военной авиации в контексте угрозы говорить просто глупо. Но что делается в СМИ?nbsp;/pp bБританская The Daily Mail публикует вот такое:/bbr b /b/p b /bp span class=citataМайкл О'Лири из Ryanair осуждает профинансированное государством пиратствоnbsp;после того, как в Беларуси был вынужден приземлиться самолет с агентами КГБ, а оппозиционного блогера и его подругу заставили умолять о жизни после того, как МиГ-29 угрожал сбить самолет.nbsp;/span/pp

Как вам такое комбо из фейков? Этому верят их читатели? Так, а за счет чего можно усилить голос Беларуси на международной арене? Какую роль играет вес голоса союзников, таких как Россия и Китай?br/pp

Под удар в итоге попал и белорусский авиаперевозчик. На следующий день произошла ситуация, когда уже после взлета борт, который направлялся в Барселону, не смог выйти из воздушного пространства Беларуси. Пришлось долго кружить и сбрасывать топливо перед тем, как вернуться в Минск. А это не подвергало опасности пассажиров?br/pp bЧитайте также:/b/pp a href=https://www.tvr.by/videogallery/informatsionno-analiticheskie/klub-redaktorov/reaktsiya-zapada-na-posadku-samoleta-protasevich-zhurnalist-ili-terrorist//a/pul lia href=https://www.tvr.by/videogallery/informatsionno-analiticheskie/klub-redaktorov/reaktsiya-zapada-na-posadku-samoleta-protasevich-zhurnalist-ili-terrorist/Реакция Запада на посадку самолета. Протасевич - журналист или террорист?/a/li lia href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/v_bruveris_ryanair_daet_nepolnuyu_informatsiyu_i_vilyaet_v_voprose_rassledovaniya_posadki_samoleta_v/В. Бруверис: Ryanair дает неполную информацию и виляет в вопросе расследования посадки самолета в Минске/a/li/ul a href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/v_bruveris_ryanair_daet_nepolnuyu_informatsiyu_i_vilyaet_v_voprose_rassledovaniya_posadki_samoleta_v//ap/p br