Новости по-русски

Роскосмос, Рогозин и частный бизнес: вместе или как всегда?

Виктория Павлова Частный капитал Роскосмосу нужен, чтобы «разделить зоны ответственности» и коммерциализировать космос. Своевременное замечание: хотя 50% россиян, согласно опросам Ромир, всё ещё считают свою страну космической державой, но по факту это, скорее, иллюзия. На Россию приходится лишь 1,5% от глобального рынка космических услуг объёмом в 318,6 млрд евро. Такова оценка академика Российской академии космонавтики имени Циолковского Сергея Баскова. Еще совсем недавно все было иначе: в 2017 году Роскосмос планировал увеличить долю на глобальном рынке с 4,8% до 5,5% к 2020 году, к 2025 довести её до 8,3%, а к 2030 – достичь 9,5%. Но почему-то обещания построить новые ракеты и лунную базу не помогают достижению амбициозных целей. Космические услуги – это не только пуски ракет-носителей. Это и строительство различных спутников, и оказание услуг наблюдения за земной поверхностью, и оказание услуг космической связи. Посмотрим, чем здесь Роскосмос может похвастаться. У нас есть спутники серии «Электро-Л», осуществляющие наблюдение земной поверхности. Снимки с этих спутников может скачать любой желающий. Но есть нюанс: это геостационарные спутники гидрометеоролического наблюдения, представляющие интерес только для узкого круга экспертов. Для широкого круга прикладных задач специалисты разных отраслей от аграриев и экологов до энергетиков и представителей нефтегазового компдекса пользуются услугами зарубежных компаний. Так, например, последствия утечки углеводородов в Обь с «СибурТюменьГаза» в марте этого года исследовались по мультиспектральным снимкам со спутника «Sentinel-2» европейского проекта мониторинга за земной поверхностью «Copernicus». Ближе к этим задачам снимки с российского спутника «Ресурс-П», но они используются в основном для верификации снимков «Sentinel-2»: одного видимого диапазона не хватает для анализа информации. В плане стремительно развивающейся космической связи мы тоже идём своим путём. SpaceX осуществила уже 28 пусков ракет со спутниками StarLink, обеспечивающих высокоскоростной доступ к Интернету. На орбите уже находится 1675 подобных спутников, и система функционирует: ею уже начинают пользоваться не только в США, но и в Европе. У нас с космодрома Восточный было совершено несколько пусков ракет со спутниками OneWeb. Но нужно понимать, что в данном случае Роскосмос осуществляет только запуск ракеты. Вся система космического интернета зарубежная. Зато часто мы слышим про отечественные спутники «Гонец-М». Но, к сожалению, это совсем не то, что StarLink или OneWeb. «Гонец-М» — это переработанный «Гонец-Д», который в свою очередь представляет конверсию системы спецсвязи «Стрела-3», которую начали разрабатывать в далёком 1989 году. Для функционирования системы достаточно 12 спутников, а к 2025 году Роскосмос обещает построить ещё 5 экземпляров. И эта система способна передавать только текстовые сообщения либо на электронную почту, либо на мобильные телефоны. Увы, но с такими возможностями все сезоны «Игры престолов» в высоком разрешении не посмотреть. К тому, кто будет в партнёрах у Роскосмоса, тоже вопросов не меньше. Формально, сотрудничество с частниками уже имеется. Например, 1 сентября прошлого года «Роскосмос» подписал соглашение о строительстве транспортного космического корабля с частной фирмой «Многоразовые транспортные космические системы», созданной экс-гендиректором «S7 Space» Сергеем Соповым. Звучит хорошо. Только опыта работы у МТКС нет – компания была создана в мае 2019 года с уставным капиталом всего лишь в 400 тыс рублей. Зато располагается в Королеве, а её гендиректор Дмитрий Кахно заодно возглавляет «Энергия-Лоджистикс», принадлежащую роскосмовской РКК «Энергия». Все свои. Ну просто так совпало... А вот у других частников дела идут совсем не так гладко. «Даурия аэроспейс» разрабатывала спутники для наблюдения за Землёй, но работать они так и не начали – по одной из версий из-за сбоя в работе роскосмовского разгонного блока. Но госкорпорация проблему не признала и создавать комиссию для выявления причин аварии не стала. Зато подала иск в суд на 274,1 млн рублей. Для «Даурии» это означало лишь одно – банкротство. «Лин Индастриал» из-за невозможности получить доступ к испытательным полигонам был вынужден испытывать свой ракетный двигатель в условиях городской промзоны в московских Печатниках. Авария в таких неподходящих условиях сильно осложнила дальнейшее развитие проекта. А совсем недавно, в апреле 2021 года, закрылась компания «КосмоКурс», которая готовилась к суборбитальным туристическим полётам. Но всё уперлось в невозможность получить разрешение на строительство стартовой площадки в Нижегородской области. Пока выходит, что если частник не имеет тесных связей с топ-менеджерами предприятий Роскосмоса, то шансов на успешную реализацию проектов практически нет. Зато для людей приближенных все двери открыты. Но такое ли сотрудничество необходимо для успешной конкуренции на мировом рынке?

Читайте на 123ru.net