Организация раздельного накопления твердых отходов, обработка и увеличение доли утилизации мусора – это одна из ключевых задач нацпроекта «Экология». В Волгограде реализовали первый масштабный проект по сбору отработанных автомобильных шин, а старые покрышки отправили на переработку.
Эти покрышки свое уже отъездили. На несанкционированной свалке их десятки. По словам автомобилистов, гора шин здесь появилась давно. И пролежать может еще немало, ведь срок разложения автопокрышек более 100 лет.
Такие изделия относятся к отходам четвертого класса опасности, однако и они способны нанести серьезный вред здоровью. О том, что это настоящие мины замедленного действия, знают далеко не все. Тем не менее, такое соседство местных жителей не устраивает.
Нина Курса, жительница Волгограда: «Они давным-давно тут. Сперва одна, две, три. А потом все едут и сюда сваливают».
Юрий Ребонт, житель Волгограда: «Эта свалка находится здесь уже давно. Колеса я видел и в прошлом году видел, было меньше. Сейчас, смотрю, много лежит. Ну конечно, это очень плохо. Центр города, можно сказать, и такая свалка. Конечно, это не хорошо».
Волгоградская область расположена в зоне умеренно-континентального климата, под палящим летним солнцем температура может переваливать далеко за 40 градусов. Это делает проблему таких свалок особенно острой. Опасность, по словам специалистов, представляют и безобидные, на первый взгляд, произведения дворового искусства.
Евгений Коротов, доктор технических наук: «Прямой луч солнца у нас достигает в среднем 67 градусов. Это температура, которая позволяет, в принципе, на черной сковороде приготовить яичницу-глазунью. Так вот, при этой температуре происходит разложение всего того, что мы называем органикой. И вот эти шины несут в себе колоссальный вред для людей, которые их потом у себя складируют, не убирают».
Кстати, угрозу представляют не только покрышки, но и другие отходы. Именно поэтому увеличение объемов переработки и утилизации мусора – одна из ключевых задач федерального проекта «Комплексная система обращения с отходами» нацпроекта «Экология». В ближайшее время предстоит ликвидировать десятки свалок. Специалисты говорят, покрышки – отличный продукт, который может приносить пользу. Причем перерабатывать его можно не один раз.
Петр Пименов, заместитель генерального директора компании по вывозу и утилизации отходов: «У нас на сегодняшний момент намечены более 30 мест накопления, где будут вывезены такие автопокрышки. В среднем, на одном месте накопления, на одной площадке порядка от 200 до 250 единиц».
Алексей Сергеев, начальник отдела организации работы в сфере обращения с отходами комитета природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии Волгоградской области: «В данном конкретном случае это автопокрышки, которых ежегодно собирается на территории Волгограда порядка 10–12 тысяч. Их необходимо утилизировать, поскольку они содержат полезные компоненты. Они используются и могут быть использованы для производства крошки, для производства, соответственно, покрытия для дорожек детских».
Вторую жизнь покрышки получают на специализированных предприятиях по переработке шин и резиносодержащих отходов. Получаемая крошка и регенерат используется, например, при изготовлении асфальтовой смеси, что позволяет значительно уменьшить стоимость укладки дорог. Также из этого материал делают термопластик, спортивные покрытия для стадионов и новые шины.
Ирина Надточая, начальник коммерческого отдела регенератно-шиноремонтного завода: «В процессе дробления происходит отбор посторонних примесей – это текстильный корд, металлокорд. Потом проходит процесс девулканизации, рафинировка, и уже накатывается готовая продукция».
Волгоградская область одной из первых в стране приступила к системной работе по ликвидации накопленного экологического ущерба. С 2014 года утилизировано и переработано более 3,5 миллионов кубометров отходов – это 22 объекта общей площадью 166 гектаров. Главная цель проекта – увеличить объемы и привлечь жителей региона участвовать в раздельном сборе мусора.
