5 самых проблемных машин с пробегом

Рейтинг составлен Ассоциацией технического надзора Германии (TÜV), а мы выбрали лишь те автомобили, которые актуальны для России. Среди самых частых неисправностей — течь масла уже на втором году эксплуатации.

Рейтинг ненадежности был составлен уважаемой в Европе Ассоциацией технического надзора Германии (TÜV). Мы выбрали из него недорогие автомобили из числа тех, что представлены и на нашем рынке. «Одна из самых частых жалоб экспертов TÜV — утечка масла из двигателя или коробки передач. Особенно этому подвержены старые автомобили. Потеря масла провоцируют возгорание транспортных средств и загрязняют окружающую среду», — говорит управляющий директор ассоциации TÜV д-р Йоахим Бюлер. 1. Dacia (Renault) Logan   Этот автомобиль, как ни странно, стал абсолютным лидером. В возрасте 2-3 лет (второе поколение) его индекс отказов составил 10,4/56, то есть 10,4% отказов при среднем пробеге 56 тысяч километров. Более возрастные экземпляры не уступают по количеству поломок: 4-5 лет — 19,2/72 6-7 лет — 30,9/102 8-9 лет — 34,4/117 10-11 лет — 37,5/137 Важный нюанс В Европе автомобили Dacia оснащаются линейкой двигателей TCe, который в России представлен единственной версией TCe 150 (ставится на Arkana, Duster, Kaptur). Это моторы, построенные на ниссановской платформе HR, в которой представлены, например, двигатели 1.5 HR15DE и 1.6 HR16DE, славившиеся масложором. Этими же моторами (Н4М) оснащаются российские Renault Logan, Sandero, Kaptur, Arkana и Duster. Правда, для российских автомобилей Renault двигатель собирают в России на площадях АВТОВАЗа. По отзывам автомобилистов, мотор при нормальном уходе «ходит» более 250 тыс. км. 2. Volkswagen Passat Условное второе место следует отдать Пассату, который тоже отличился в двух возрастных группах (предыдущее поколение модели). Когда машине исполняется 4-5 лет, индекс отказов составляет 19,8/90, а при достижении возраста 6-7 лет индекс увеличивается до 25,3/120. Автомобили для России в техническом плане не отличались от европейских. На заводе под Калугой эту модель производили только до 2010 года. 3. Mazda 6 Эта модель по статистике TÜV досаждает поломками только на небольших пробегах. Индекс отказов в возрасте 2-3 лет составляет 8,5/52. Речь о рестайлинговой версии нынешнего поколения. Она появилась (в том числе и на нашем рынке) в 2018 году. Примечательно, что в более возрастной категории машин (когда продавалась дорестайлинговая версия) шестерки нет. 4. Hyundai Tucson (ix35) Старенький «Тушкан» не порадует надежностью, в отличие от более свежего (который поэтому в рейтинг и не попал). В возрасте 10-11 лет этот автомобиль ломается в 34% случаев при среднем пробеге 130 тысяч километров (34/130). На нашем рынке кроссовер известен под индексом ix35. С 2010 по 2015 годы поставлялся к нам из Кореи и Европы. 5. Nissan Qashqai Замыкает список старенький Nissan Qashqai — самое первое поколение кроссовера. В возрасте 10-11 лет индекс его отказов составил 32,9/136. К нам эти машины поставлялись с завода в Сандерленде (Великобритания), поэтому они не отличались от европейских версий. Конечно, этот рейтинг составлен из автомобилей произведенных и эксплуатируемых в Европе. И об этом нельзя забывать, ведь при организации сборки в России производители стараются адаптировать машину к нашим условиям, инженеры вносят изменения не только в настройки, но и более глобального характера. Вот к примеру, как адаптировали к нашему рынку Nissan Qashqai нынешнего поколения. Полную версию рейтинга надежных/ненадежных автомобилей 2021 вы найдете здесь. Хотите пройти техосмотр без проблем? Тогда вам нужна качественная аптечка «За рулем» с оптимальным составом и лучший огнетушитель по результатам наших тестов. Идеальным дополнением станет набор автомобилиста в удобной сумке. Фото: Sten Rademaker / Unsplash и фирмы-производители