Велостиль жизни: инфраструктура Минска все больше адаптируется к экодвижению
p
Когда дороги Беларуси выбирают в качестве приятного уик-энда, наша страна всегда встречает радушно. Есть что предложить и любителям двухколесного транспорта. Инфраструктура Минска все больше адаптируется к экодвижению. Идет разработка туристических веломаршрутов по памятным и живописным уголкам столицы, новые зеленые парковки и места для хранения велосипедов.
/p
p
span class=factВсего в Минске почти полсотни велогаражей. В этом году появится еще около 15 боксов,nbsp; причем нового формата.nbsp;/span
/p
p
В велотему погрузился bИлья Цветков./bbr
/p
p
Андрей Борщевский уже более 15 лет по городу передвигается исключительно на двухколесном транспорте. Причем иногда даже зимой. А в такие жаркие летние дниnbsp; утренняя поездка на велосипеде - это и заряд бодрости, и разминка, и экономия на проездном.nbsp;br
/p
p
bАндрей Борщевский, велосипедист:/bbr
/p
p
br
/p
p
span class=citataМожно абсолютно спокойно перемещаться по крайней мере по стандартным маршрутам,nbsp; которые ежедневно используют люди. Дом - работа - дом. Я считаю, что у нас и климат в общем-то для этого не самый плохой, и иные условия также позволяют.nbsp;/span
/p
p
br
/p
p
Любовь к двухколесным из спортивного хобби переросла в бизнес. Андрей открыл свою мастерскую по ремонту велосипедов. Здесь обслуживает свой байк и помогает подготовить к сезону экотранспорт жителям города.
/p
p
Таких любителей зеленого транспорта в столице становится все больше. Больше чем автомобилистов. Согласно недавним исследованиям, в Минске насчитали около миллиона велосипедов и самокатов (детских и взрослых). Для такого солидного байкпарка просто необходимо создавать комфортные условия передвижения. У администрации города веловопрос на особом контроле.nbsp;br
/p
p
br
/p
p
bАлександр Дорохович, зампредседателя Мингорисполкома:/b
/p
p
bbr
/b
/p
p
span class=citataМы подходим к вопросу комплексно. Вот мы видим перекресток. Нам надо обеспечить для всех участников комфортное перемещение. Поэтому мы видим здесь разделительную линию с газоном. Мы срезаем газон и делаем переезд для велосипедистов рядом с пешеходным переходом, чтобы они не спешивались.nbsp;/spanbr
/p
p
br
/p
p
Новые ответвления магистральной велодорожки, нанесение разметки для двухколесных в пешеходных зонах, даже обустройство мини-светофоров для велосипедистов. Аспект безопасностиnbsp; не менее важен. Ведь пользователи средств индивидуальной мобильности сегодня - полноценные участники дорожного движения.
/p
p
br
/p
p
bПавел Игнатович, начальник отдела технических средств и систем УГАИ ГУВД Мингорисполкома: /b
/p
p
bbr
/b
/p
b /b
p
span class=citataДелается все, чтобы движение велосипедистов было безопасным. Для этого мы объединяем все велосипедные дорожки районного движения с общегородскимиnbsp; различными способами. На дорогах делаем переезды. Наша цель - объединить их в единую сеть.nbsp;/spanbr
/p
p
span style=color: #063f64; font-family: Helvetica; font-size: 18px; letter-spacing: normal;Парковкиnbsp; не только для автомобилей/spanbr
/p
p
img width=938 alt=quot;Велостильquot; жизни src=/upload/medialibrary/1c8/1c8aa49fef09a94932d55dac29877a4b.jpg height=544 title=quot;Велостильquot; жизниbr
/p
p
Также в Минске продолжают определять места, где есть большой спрос на услуги по хранению двухколесного транспорта. Всего в столицеnbsp; почти полсотни велогаражей. Вмещают они полторы тысячи байков. В этом году появится около 15 новых боксовnbsp; более продуманного формата.
/p
p
В популярных локациях в центре города - хорошо знакомые минчанам yellow-байки. Велошеринг не первый год в топе летних средств передвижения.br
/p
p
Кстати, парковки организуют даже для шерингового транспорта. Вот так они выглядятnbsp; - в виде желтой разметки на асфальте. Организуют такие стоянкиnbsp; ближе к остановочным пунктам и станциям метро, чтобы шерингом проще было пользоваться.nbsp;br
/p
p
Многие сегодня предпочитают обзавестись собственным электродевайсом. У самокатовnbsp; различные прошивки и скоростные характеристики. Поэтому сотрудники ГАИ предупреждают: особенно резвые гаджеты лучше не использовать на оживленных улицах, чтобы не создавать опасность для пешеходов.nbsp;br
/p
p
br
/p
bЧитайте также:br
/bbr
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/sport/devushke_ustroivshey_massovuyu_avariyu_na_sorevnovaniyakh_tur_de_frans_grozit_shtraf_v_1_500_evro//a
ul
lia target=_blank href=https://www.tvr.by/news/sport/devushke_ustroivshey_massovuyu_avariyu_na_sorevnovaniyakh_tur_de_frans_grozit_shtraf_v_1_500_evro/Девушке, устроившей массовую аварию на соревнованиях Тур де Франс, грозит штраф в 1 500 евро/a/li
li a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/lyubitelyam_dvukhkolesnykh_sredstv_peredvizheniya_sovetuyut_soblyudat_distantsiyu_na_velodorozhkakh/Любителям двухколесных средств передвижения советуют соблюдать дистанцию на велодорожках/a/li
li a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/minsk_adaptiruyut_pod_ekotrafik_/?sphrase_id=1910963Минск адаптируют под экотрафик/a/li
/ul
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/minsk_adaptiruyut_pod_ekotrafik_/?sphrase_id=1910963/abr