Развязка на 76-м км — начало большого проекта для города
Сегодня выездной совет Закдумы посетил два крупных дорожных объекта: развязку на 76-м км и дорогу Камаевка - Асино - Первомайское
Сегодня выездной совет Закдумы посетил два крупных дорожных объекта: развязка на 76-м км и дорогу Камаевка - Асино - Первомайское, на которые были привлечены серьезные средства.
Если говорить про развязку на 76-м км, то финансирование полностью прошло через федеральный бюджет, но все средства поступали через областной.
Как отметила спикер облдумы Оксана Козловская, во-первых, проект такой технической сложности реализован местной строительной организацией впервые. И этот опыт, который получило областное ДРСУ, поможет в дальнейшем решать проблемы с мостовыми переходами, а их необходимо строить. Во-вторых, здесь было очень серьезное межведомственное взаимодействие: благодаря инженерным решениям движение по железной дороге не останавливалось ни на один день.
«Но самое главное, развязка на 76-м км — это только первое решение проблемы с выездом из южной части города. Сейчас прорабатываются два направления - это продолжение развязки - проект так называемого "нулевого" и "ноль пятого" км трассы. Это позволит связать новые микрорайоны (Южные Ворота, будущие Южные Ворота-2 и выезд из Зонального) с городом», — отметила спикер.
Новый проект предполагает дорогу длиной в 15 км с тремя развязками. Строится она будет в три этапа. Первые 5 км начнутся от кольца на Коларовском тракте и пойдут в сторону Южных Ворот. По словам начальника департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Юрия Баева, на это необходимо порядка 5 млрд рублей.
Отметим, что «Горсети» на территории установили здесь 300 опор, 500 светильников, подстанцию и стационарный дизель-генератор.
«Сейчас проектируются Южные Ворота-2 с 40-тысячным населением, поэтому строительство объездной дороги очень актуально. При этом необходимо помнить и про Степановский переезд. Вопрос по разработке ПСД нужно настойчиво ставить перед городской администрацией. С каждым годом машин становится больше, поэтому надо создавать условия по развитию транспортной инфраструктуры», — отметил Владимир Резников.
