Globaltrans создала компанию для ж/д перевозок нефтехимии в танк-контейнерах

"У нас (в стране - ИФ) 80% нефтехимических грузов перевозится в нефтеналивных цистернах, но в последнее время Ространснадзор начал выводить этот подвижной состав из перевозки данного продукта. И все говорит, что переход на перевозку в танк-контейнерах является более правильным. Мы обратили на это внимание и попытались изучать немного, войти в сегмент этого рынка. Может быть, для дальнейшего развития, может переформирования", - сообщил генеральный директор Globaltrans Сергей Мальцев в ходе телефонной конференции во вторник.

Он допустил, что в случае развития этого бизнеса в РФ, часть грузов может быть переведена на танк-контейнеры. "Во-первых, производство цистерн сейчас сокращено из-за ухода Мариуполя (украинского ПАО "Азовмаш" - ИФ). Во-вторых, нефтехимическая цистерна очень дорога сейчас - от 5 до 7 млн (руб. - ИФ)", - отметил С.Мальцев, описывая возможные перспективы развития этого рынка в стране. Пока же для Globaltrans, по словам топ-менеджера, "Синтезрейл" - это "нишевый контейнерный пилот". Сейчас компания эксплуатирует 300 танк-контейнеров, уточнил "Интерфаксу" представитель группы.

Информация о "Синтезрейл" фигурирует в опубликованном во вторник отчете Globaltrans по МСФО. Согласно информации базы данных "СПАРК-Интерфакс", компания на 100% принадлежит кипрской Syntezrail Ltd.

При этом в отчете отмечается, что в феврале группа завершила продажу 40% Syntezrail Ltd. С.Мальцев в ходе телефонной конференции сообщил, что совладельцем "Синтезрейла" выступает его руководство, в том числе - "генеральный директор и его зам". "Это новый проект для нас, поэтому мы нашли возможность мотивировать менеджмент участием в этом бизнесе", - заметил глава Globaltrans. По данным "СПАРКа", главой "Синтезрейла" является Павел Шидловский. В прошлом он работал в новосибирском ЗАО "Газконтейнер", которое, согласно его сайту, специализируется на перевозках углеводородов в танк-контейнерах.

Интерфакс