Land Rover. Магадания - Край ярких впечатлений

У каждого человека есть свои  стереотипы и предубеждения, каждый верит в  те, или иные приметы,  но только в те, что он хочет.  И далеко не каждый может увидеть своими глазами то, что вижу я.  Я счастливчик.

Эта история началась, как впрочем и закончилась,  в Магадане на улице Транспортная дом 1 , на втором этаже в комнате 205.

Просидев на последнем ряду с неоткидывающимися  спинками кресел 7 часов, в окружении людей, которые возвращались на Колыму из отпусков - а значит домой, я в очередной раз осознал, насколько Россия большая.

Они не смешно - как мне казалось - шутили, зато смешно - как  мне казалось -разговаривали, спали, ходили, ели в конце концов. А я сидел у окна на последнем ряду, за спиной был только туалет и кухня, которые весь полет соревновались в изощрённости запахов. Так вот, летел я такой  весь столичный и думал- ну что меня может удивить еще в этой стране? Что может быть прекрасней Байкала, неповторимости Крыма, загадочней Камчатки, дальше Сахалина, своеобразней Карелии, ровнее Колымских степей,  пахнущих Кавказских гор, толерантней  Татарстана. Летел я и думал, что меня уже сложно чем то удивить. Нет –нет, вы не подумайте, я не избалованный засранец. Просто мне посчастливилось много где побывать и причем не только в России. И в этот раз я принял приглашение компании Jaguar Land Rover и стал одним из немногих участником 14 экспедиции «Открывая Россию» в Магадан. Не поехать в этот богом забытый край я просто не мог.

У меня, как думаю, и у многих есть стереотипы, касающиеся  Колымы. Ну например- это конечно бесконечные зоны в тундре, отсутствие дорог, золотоискатели, «лихие люди», которые непременно за ними охотятся. А еще здесь все время куча мошкары, холодно, нечего есть, негде спать и нечего смотреть. Вот как-то так. И поэтому, в полете я смотрел на соседей и жутко их жалел, мол им некуда деться, они недоедают раз везут с собой корзинки с фруктами и с большим удовольствием поглощают предложенную им самолетную еду.  Сидел и смотрел на своих соседей - на бабушку буквально вжавшую меня в иллюминатор, которая заставляла  мопса, которому неделя отроду, есть сухой корм и запивать его чаем из своей кружки. Смотрел на семью, которая летела из Турции где температура воды в море не опускалась ниже тридцати. Они рассуждали - пока не заснули,  о несправедливости жизни, так как  температура воды в  их море не поднимается выше 10 градусов. Смотрел я на беззубых мужчин, которые возвращались из Ростова на Дону.

Они улыбались не открывая рта и  что то бурно обсуждали.  И вот посадка. Уже видны разрушенные крыши домов, очертание маленького здания аэровокзала.

 

 Крах первого стереотипа.

 Выйдя из дверей старенького аэровокзала «Сокол» мне буквально сразу бросился в глаза громогласный лозунг  написанный огромными буквами - « Добро пожаловать на Колыму - золотое сердце России!».  И если бы  не увидел прямо под  транспарантом 8 экспедиционных автомобилей Land Rover Discovery, точно бы подумал , что летел не на самолёте   7 часов, а всего лишь мгновение на машине времени, которая меня по ошибки привезла не в будущее, а в прошлое.  Но добродушные улыбки инструкторов Авторазума, с которыми я уже колесил  по Сахалину и Камчатке в подобных экспедициях, успокоили меня. А дальше пошло все не так как я себе это рисовал. Во-первых, от поселка городского типа Сокол до Магадана вела достаточно хорошо асфальтированная дорога.

Во-вторых, гостиница с громким названием «Голден Хаус», располагающаяся на   втором этаже офисного здания , имела очень  просторные номера с холодильником, телевизором, большой туалетной комнатой и кроватью.

В-третьих, вид из окна совсем не напоминал, что я нахожусь за тридевять земель. Невысокие пятиэтажки, чуть дальше  зеленые сопки. Правее стоял какой то монумент и большой торговый центр.  Завтрак, который был предложен после расселения, пожалуй, не чем не отличался от среднестатистического гостиничного. И только потом, немного отдохнув, экспедиция « Открывая Россию» отправилась осматривать достопримечательности. 

Их оказалось немного – точнее, мы решили посетить всего три знаковых места : «Маска скорби» памятник жертвам политических репрессий(скульптор Эрнст Неизвестный). Этот монумент стал одним из первых работ скульптора в рамках проекта “ треугольник страданий”. С двухсотметровой высоты над уровнем моря открывается потрясающий вид на город и Ногайскую бухту. 

Затем мы посетили геологический музей «Золотая комната», чтоб понимать как выглядит тот или иной драгоценный камень или минерал.   Ну а затем уже спустились в саму бухту на берегу которой стоит и смотрит вдаль Владимир Высоцкий.  

Чего мы не встретили, так это грязного города, криминальных элементов блуждающих по городу, хамства и  блатных песен звучащих из каждого окна. Чисто, аккуратно, культурно.  Уже утром следующего дня мы отправились на поиски приключений.

 

Крах стереотипа номер два.

Перед тем как отправится в путешествие по федеральной трассе Колыма, я хотел бы остановится на том, что из себя представляет экспедиционная колонна и каким путем автомобили сюда попали.  Представительство Jaguar Land Rover выделило для этих целей 8  трех литровых, дизельных  Land Rover Discovery HSE   с восьмиступенчатой трансмиссией и полным приводом.

 

Отличительной особенностью первой и последней машины в колонне являлось наличие лебедки и дополнительного головного освещения. На всех без исключениях машинах стояла титановая защита двигателя и коробки передач. Еще одной важной деталью доработки автомобилей стали колеса. Покрышки Good Year Wrangler Duratrac  255 /55 R19. Понимаете, да.  Это штатный размер, с более «злой» резиной. 

Есть старое поверье, что владельцы Land Rover не здороваются в обед, так как уже виделись с утра на сервисе. Так вот - это байки. Весь без исключения  экспедиционный караван прибыл на автовозах к Иркутскому дилеру. Дальше два автомобиля-разведчика отправились в  Магадан своим ходом через Северобайкальск, Тынду, Якутск, Усть Нера. 

Вся дорога заняла 10 дней и было пройдено 5000 непростых километров. Потом мы поездили, по камням, морям, пескам, золотоносной руде и прочим покрытиям, которые сложно назвать пригодными для движения на автомобиле , это еще около 2000 км.

И как Вы понимаете обратный путь до  ближайшего дилерского центра еще около 5000.  Так вот-ни одной  поломки за все время экспедиции - а это, напомню, 14 дней. Во всяком случае в походе.

Отсюда напрашивается вывод - может это не машины ломучие, а наездники неквалицированные?

 Итак, наш маршрут прошел по самому длинному проспекту в мире (Проспект Ленина), который медленно но верно перешел в федеральную трассу «Колыма». Было и Синегорье и Сусуман, и золотой Холодный, по американским горкам, дедушкиным лысинам, вдоль озера Джека Лондона и Охотского моря. Мы добывали золото, электричество и  красную икру, спали в палатках и искали артефакты в городах-призраках, наслаждались видами сопок и снежными вершинами гор.

 

Экспедиция удалась на славу разрушив кучу стереотипов. Мы обязательно еще вернемся к этой экспедиции и подробно расскажем особенности маршрута. Вдруг кто отважится повторить подобное. Но это будет чуть позже и уже совсем другая история.