Почему поставки топлива из Ирана в Ливан вопреки санкциям станут поражением США

Независимо от того, дойдет ли иранская нефть до Бейрута, Вашингтон окажется в проигрышном положении.

Аналитический ресурс TankerTrakers.com сообщил в своем Twitter, что первый из трех иранских танкеров с горючим для Ливана находится в акватории Красного моря и направляется в сторону Суэцкого канала. Второй корабль покинул порт, но еще не вышел из территориальных вод Исламской Республики, а последний сейчас готовится к отплытию.

По данным источника, трекинговые системы на судах будут отключены до входа в Суэцкий канал, после прохождения которого станут известны названия танкеров.

Эта ситуация ставит в тяжелое положение США, так как их политика в отношении Тегерана предполагает применение санкций против любых покупателей иранской нефти. Однако такой подход будет противоречить недавним заявлениям Вашингтона о готовности оказать помощь страдающему от кризиса населению Ливана.

Дополнительные сложности для американцев связаны с тем, что заказчик груза — поддерживаемое Исламской Республикой шиитское военизированное движение «Хезболла», которое также находится под американскими санкциями. О закупке крупной партии топлива сообщил несколько недель назад глава группировки Хасан Насралла, потребовав от США исключить поставки иранских нефтепродуктов в Ливан из списка ограничений, как ранее было сделано в подобной ситуации с Ираком.

Реакция в Бейруте

Действия «Хезболлы» вызвали негативные настроения и в самом Бейруте, где многие политики не желают роста влияния проиранской группировки. Недавно назначенный премьер-министром Ливана Наджиб Микати выразил нежелание провоцировать Вашингтон подобными действиями, признал, что страна не в состоянии отказаться от этих поставок, так как не имеет никаких альтернатив.

С такой позицией тяжело спорить. После заявлений Хасана Насраллы ряд официальных лиц США призвал ливанское руководство воздержаться от помощи из Ирана, заявляя о готовности оказать необходимую поддержку. Например, в реализации проекта по трансферу природного газа из Египта через Иорданию и Сирию. Однако даже в случае проведения необходимых, но сомнительных переговоров Вашингтона и Дамаска, первые поставки дойдут до Бейрута еще нескоро. В то время как электроэнергии и бензина в Ливане нет уже сейчас.

Угроза со стороны Израиля

Острым вопросом для всех участвующих сторон являются возможные действия Израиля, который находится в условиях «танкерной войны» с Ираном. Официальные лица Тегерана и лидеры «Хезболлы» уже предостерегали Тель-Авив от атак или иных враждебных действий в отношении этих кораблей.

Главный редактор панарабского интернет-издания Rai Al-Youm Абдель Бадри Атван со ссылкой на источники в иранском руководстве сообщил, что «Хезболла» и Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана создали совместный оперативный центр, который будет разрабатывать стратегии противодействия угрозам со стороны Израиля. Однако он отметил, что ранее «американо-израильская коалиция» не предпринимала враждебных действий против кораблей, направлявшихся с нефтью в Сирию.

«Мы не думаем, что они осмелятся атаковать танкеры с горючим для Ливана после позорного поражения Соединенных Штатов в Афганистане и скандала в аэропорту Кабула», — добавил Атван.

Реакция Тель-Авива

Само руководство еврейского государства достаточно размыто ответило на вопросы касательно иранских кораблей. Министр иностранных дел Израиля Яир Лапид заявил, что решение будет зависеть от ситуации с безопасностью, и отметил, что его страна не заинтересована в усугублении ливанского кризиса. Он также подчеркнул, что республика «из государства, содержащего террористическую организацию, стала государством под управлением террористической организации», имея в виду «Хезболлу».

Вне зависимости от того, прибудет иранское топливо в Бейрут или нет, это будет дипломатическим поражением для США. Успешные поставки станут демонстративным вызовом санкционной политике Вашингтона против Тегерана. Одновременно любые попытки Соединенных Штатов или их союзника — Израиля — препятствовать этому процессу будут поводом для обвинений в усугублении кризиса в Ливане, где топливный дефицит стал причиной не только транспортного, но и энергетического коллапса.