Hyundai Motor Group снизит цены на автомобили на топливных элементах

Hyundai Motor Group снизит цены на автомобили на топливных элементах

Представители Hyundai Motor Group покидают Сеул после празднования Нового года в офисе компании в Сеуле.

СЕУЛ-Рейтер - Hyundai Motor Group объявила во вторник, что планирует предложить водородные топливные элементы для всех своих коммерческих автомобилей к 2028 году, а два года спустя снизит цены на автомобили на топливных элементах до уровня электрических батарей.

Группа, в которую входят Hyundai Motor Co и Kia Corp, в настоящее время использует на рынке один автобус на топливных элементах и один автомобиль на топливных элементах - Xcient Hyundai. В Швейцарии 115 автобусов и 45 грузовиков находятся в эксплуатации после того, как они были опробованы в Южной Корее в прошлом году.

Два южнокорейских автопроизводителя продали в прошлом году 20 моделей коммерческого транспорта, включая грузовики, автобусы и фургоны, и предложили около 287 000 в прошлом году.

В концерне, чей единственный автомобиль на топливных элементах - внедорожник Hyundai Nexo, также заявили, что будут разрабатывать автомобили на топливных элементах для Kia и ее премиального бренда Genesis, который может быть запущен после 2025 года. Она не уточнила конкретные цели для версий на топливных элементах моделей легковых автомобилей.

Планы относительно амбициозные, чтобы продвинуться вперед с водородной технологией, несмотря на ее размеренный нишевой статус, в то время как автопроизводители также расширяют свою линейку аккумуляторных электромобилей.

утверждает, что водородные топливные элементы являются более чистыми, чем другие методы сокращения выбросов углерода, поскольку они выделяют только воду и тепло, но технология получила ограниченное применение в автомобильной промышленности на фоне опасений по поводу высокой стоимости, громоздких размеров систем топливных элементов, отсутствия заправочных станций, перепродажной стоимости и риска взрыва водорода.

По данным Hyundai, в мире в год производится около 10-15 тыс. автомобилей на топливных элементах, в то время как на электростанциях - 4-5 млн электромобилей.

Среди других крупных автопроизводителей и компаний, которые разрабатывают технологию водородных топливных элементов, - Toyota Motor Corp, Honda и BMW. Они были воодушевлены тем, что Европа и Китай поставили амбициозные цели по сокращению выбросов и говорят об увеличении поддержки водородной инфраструктуры.

Она также планирует использовать технологию водородных топливных элементов в других областях, например, в контейнерных перевозках.