Водительские права предлагают разделять на профессиональные и любительские

Госдума рассмотрит предложение разделить водительские права на профессиональные и любительские. Данная инициатива принадлежит Гильдии автошкол: по словам председателя сообщества Сергея Лобарева, обучение вождению должно состоять из базового курса, для обычных автолюбителей, и продвинутого, для будущих водителей такси, общественного транспорта и грузовиков.

Как считает Лобарев, между профессиональными водителями и обычными выпускниками автошкол должна быть существенная разница, какая существует за рубежом. Так, за границей практический курс обучения составляет от ста часов с возможностью выезда на скоростные магистрали, к тому же, водитель должен иметь определенный безаварийный стаж. В России же практика занимает всего 56 часов. Кроме того, для получения профессиональных прав водителю необходимо изучить правила перевозки крупногабаритных грузов, основы логистики, приемы управления машинами с передним, задним и полным приводом, пишет М24.RU.

В том, что профессионал должен быть серьезно подготовлен, уверен и председатель комитета Госдумы по делам общественных объединений Ярослав Нилов. «Он обязан отлично управлять машиной в любых погодных условиях, уметь оказывать первую помощь пострадавшим в ДТП, адекватно реагировать в любых нештатных ситуациях», - подчеркнул депутат. 

Разделение прав существовало еще в СССР. В настоящее время права на мопед или мотоцикл можно получить с 16 лет, на легковую машину и грузовик с 18. Категория D, дающая право управлять автобусами, доступна водителям с 21 года. Те же правила распространяются на трамваи и троллейбусы. А для получения прав с открытой категорией Е (прицепы массой свыше 750 кг) нужен также водительский стаж от одного года.

Читайте также на СеверПост: В ДТП на трассе «Кола» пострадал водитель