«Каждый километр посчитан». Власти сделают все дороги платными или введут новый налог?
О таких перспективах говорят в правительстве.
«Переводи авто на газ», — такие советы частенько звучат в СМИ и рекламе. Процедура непростая: и с документами придётся повозиться, и технически подготовиться, зато потом можно будет похвастаться экологичностью и на заправках сэкономить не меньше, чем вдвое. Поэтому газ выбирают многие автомобилисты. Однако, так же как и владельцы электромобилей, они не платят акцизов на топливо, а потому, получается, «паразитируют» за счёт тех, кто использует бензин и дизель: именно на их деньги в конечном итоге обслуживают и ремонтируют дороги. Чтобы исключить несправедливость, власти подумывают ввести новые налоги или сделать все дороги платными.
Дороги чинят за счёт тех, кто ездит на бензине и дизеле. Фото: asfaltsneg.ru
Всё дело не только в распространении машин, работающих на газовом топливе, но и электромобилей, ведь с ними ситуация такая же. Дороги сейчас содержатся за счёт специальных фондов, которые в основном пополняются за счёт акцизов на бензин и дизель. Если россияне будут ездить на электричестве и на газе, то фонды опустеют, поскольку с этих видов топлива акцизы не платятся, и дороги обслуживать будет не на что.
В такой ситуации есть два выхода: либо ввести акцизы для тех, кто заряжает электромобили и заправляется газом, и тогда условная «халява» в виде дешёвого топлива для продвинутых автолюбителей закончится, либо сделать все дороги платными. Об этом заявил помощник президента Игорь Левитин, его цитируют «Ведомости»:
Или мы должны будем ввести акциз, и тогда на альтернативном топливе будет стоимость точно такая же, как сегодня на бензине, или сейчас весь мир задумается о радикальной реформе вообще платежей и сборов за пользование автомобильными дорогами. То есть речь идёт о формате покилометровых платежей пользователей. То есть тогда акциза не будет, но каждый километр будет просчитан, и уже человек, у которого есть автомобиль, будет понимать, выезжать ему на автомобиле или ехать на общественном транспорте
Но если все дороги станут платными, то тем, кто ездит на бензине и дизеле и платит акциз, придётся отдавать деньги дважды? Такая ситуация снова выглядит несправедливой. Поэтому многие эксперты считают, что, скорее всего, власти остановятся всё-таки на введении новых сборов за электрозаправки и газ. Об этом высказывался глава «Газпром нефти» Александр Дюков: он уверен, что скоро езда на электромобилях, например, перестанет быть такой выгодной, поскольку налоги доберутся до этой сферы.
Однако изменения, скорее всего, произойдут не скоро. СМИ отмечают, что объём рынка электромобилей в стране быстро растёт, и в этом году он в 7 раз превзошёл прошлый год. Однако количество частного электротранспорта остаётся несущественным: в этом году куплено всего 650 машин. Они остаются очень дорогими, да и инфраструктура для них имеется лишь в центральных регионах — в большинстве субъектов электромобили просто негде заряжать. Так что если ещё и цены поездок на электричестве и бензине сравняются, то едва ли автомобилисты будут делать новые шаги к экологичности.