Павел Островский: Если выполню хотя бы половину наказов, буду считать, работал не зря
— Павел Анатольевич, вы объездили весь округ, много общались с людьми. Что показали эти встречи?
— В первую очередь то, что у людей накопилась масса запросов к власти. Они касаются решения проблем самого разного масштаба и характера, которые объединяет одно — все они в той или иной мере влияют на качество жизни, ведь именно из бытовых мелочей складывается понятие благоприятной среды. Видя этот массив проблем, я чётко понимаю: если хвататься бессистемно за всё и сразу, толком не сделаешь ничего — действовать надо последовательно и с умом. Поэтому мы с моей командой реализуем проект «Дорожная карта решения проблем жителей». Мы проделали действительно большую и качественную работу по сбору обратной связи от населения, анализу ситуации. А результатом стал детальный план преобразований, в котором прописаны не только задачи, но и то, когда, каким образом и за счёт каких ресурсов они будут решаться.
— Но ведь план — это ещё не результат?
— Как человек с богатыми опытом управления я чётко понимаю важность этапа проектирования. Грамотно составленный проект экономит ресурсы — и финансы, и время — на этапе реализации. Более того, он позволяет не попадать в ситуации, когда нужное и дорогостоящее начинание не доводится до конца из-за просчётов в проектировании. Ведь посмотрите, если раньше какая-то стройка останавливалась, то наиболее частой причиной для этого было отсутствие финансирования. Сейчас проблем с финансированием практически нет. Сейчас, если стройка встала, вопрос чаще всего в ошибках проекта, в том, что не учтены какие-то важные детали, подводные камни. Именно поэтому, следуя народной мудрости — семь раз примерь, один раз отрежь, я уделил столько внимания разработке «Дорожной карты», ведь имея понятную навигацию, ты гораздо быстрее достигаешь цели.
— Давайте поговорим о тех проблемах, которые сегодня наиболее актуальны для округа. Какие из них вы бы выделили в первую очередь?
— Округ № 7 состоит из двух частей — это Хасанский район, который входит в него полностью, а также центр Владивостока — часть Фрунзенского и часть Первореченского районов. Конечно, актуальная проблематика для этих двух территорий разная. Да, если говорить в целом, то вопрос создания благоприятной среды одинаково важен, а вот в деталях это уже разные направления работы. Для Хасанского района в приоритете модернизация инфраструктуры, развитие экономики, создание рабочих мест, а во владивостокской части округа в фокусе внимания вопросы благоустройства, создания комфортной городской среды. Благодаря проделанной работе у меня и у моей команды есть понимание, как эти задачи решать.
— Полгода назад, когда вы начинали работу на округе, наверняка у вас уже было какое-то сформированное мнение о ситуации на местах, представление о дальнейшем развитии территории. Изменилось ли оно по прошествии этого времени?
— Да, безусловно. В изначальное видение ситуации реальность внесла некие коррективы. Например, если говорить о Хасанском районе, то на старте я был убеждён, что местное население в штыки воспринимает любые инвестиционные проекты, связанные с созданием промышленной инфраструктуры. Однако, пообщавшись с людьми, увидел, что это не так. Сколько писали о протестах против строительства терминала СПГ в Перевозном. Но местные жители говорят, нам нужен этот проект, главное, чтобы он был безопасным. В том же Посьете люди жалуются на угольную пыль, но, когда речь заходит о радикальных решениях типа остановки работы порта, они говорят — ни в коем случае, это же наша работа, наши доходы. Людям нужны предприятия, рабочие места. В каждом без исключения поселении Хасанского района говорят об этом.
— А в чём ваши ожидания, наоборот, подтвердились?
— Проводя встречи с населением, я каждый раз убеждался в том, что многое зависит от нас самих. Людей можно условно разделить на две категории — тех, кто ждёт, пока кто-то придёт и сделает, и тех, кто берёт инициативу в свои руки и добивается перемен к лучшему. Под лежачий камень вода не течет, главное — это неравнодушие и ответственное отношение к тому, что происходит вокруг тебя: в твоём доме, дворе, посёлке или городе. Вот и получается, что те, кто годами сидит и ждёт помощи, ничего не предпринимая, страдают от отсутствия элементарных базовых благ. А люди с активной позицией мыслят шире — у них всё в порядке в их жилищах, в подъездах, во дворах, они направляют свою энергию на то, чтобы в рамках всего населённого пункта жизнь была комфортнее, становятся частью более масштабных инициатив. И я намерен поддерживать развитие этой тенденции, объединяя людей, мотивируя их проявлять осознанность, помогая организационно и юридически, лоббируя их интересы в административных структурах.
— С каким настроем подходите к финалу избирательной кампании?
— С рабочим в первую очередь. Если честно, в какой-то момент на протяжении этих шести месяцев мне хотелось всё бросить. Когда я начал глубже погружался в ситуацию и осознавать реальный масштаб проблем, которые придётся решать, были сомнения. Но ответственность перед людьми оказалась сильнее, я не могу подвести. Ну, а дальше появилась эдакая спортивная злость — я ведь спортсмен. Спортивный азарт не сдаться, осуществить всё то, что задумано. Я получил порядка полутора тысяч наказов избирателей, и если выполню хотя бы половину из них, я буду считать, что прожил жизнь не зря.
Справка: Павел Островский – кандидат в депутаты ЗС ПК по округу №7. Коренной приморец, родился во Владивостоке в 1967 году. Окончил ДВВИМУ (ныне МГУ им. Невельского), работал в пароходстве, затем руководил собственным бизнесом. В 2000 году получил предложение возглавить Госадминистрацию Владивостокского морского рыбного порта. С 2002 по 2008 был капитаном порта, затем перешел на службу во ФГУП «Росморпорт» - работал заместителем директора Владивостокского филиала, исполнял обязанности директора. Параллельно получил второе высшее образование, занимался научной работой, защитил диссертацию на тему: «Рациональное использование потенциала рыбных портов на примере Приморского края», стал кандидатом экономических наук.