MOL построит для арктических проектов НОВАТЭКа еще 4 СПГ-танкера
Поставка намечена на 2024 г. 
Пресс-служба НОВАТЭК
Пресс-служба НОВАТЭК Москва, 16 сен - ИА Neftegaz.RU. НОВАТЭК и японский судоходный мэйджор Mitsui O.S.K. Lines (MOL) подписали тайм-чартерные контракты на строительство 4 танкеров-газовозов для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ).
Об этом сообщили в пресс-службе MOL.
Танкеры-газовозы ледового класса Arc4 будет строить южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME).
Судна будут использоваться для транспортировки СПГ с перевалочных комплексов арктических проектов НОВАТЭКа и для трейдерских операций на мировом рынке.
Поставка намечена на 2024 г.
НОВАТЭК подтвердил Ъ, что 4 новых танкера-газовоза будут иметь ледовый класс Arc4 для расширения периода их эксплуатации по трассам Северного морского пути (СМП) и сокращения расходов на эксплуатацию флота:
Новая конструкция двигателя оснащена бортовой установкой повторного сжижения и системой валогенерации, в которой вращающийся гребной вал используется для выработки электроэнергии.
Эти суда значительно более экологичны, чем нынешние танкеры-газовозы.
Вместимость танкеров составит 174 тыс. м3.
Согласно данным Ъ, НОВАТЭК рассказал, что танкеры-газовозы будут использовать для транспортировки СПГ от строящихся сейчас перевалочных комплексов в Мурманской области и Камчатском крае до конечных потребителей в Западной Европе и Северо-Восточной Азии.
Эти перегрузочные пункты НОВАТЭК рассчитывает запустить к 2023 г. для перевалки газа с арктических проектов компании.
Напомним, что для транспортировки СПГ с проекта Арктик СПГ-2 будет построено 15 танкеров-газовозов на ССК Звезда.
Танкеры-газовозы ледового класса Arc 7 будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Совкомфлота (пилотное судно) и СМАРТ СПГ, СП Совкомфлота и НОВАТЭК (остальные 14 судов серии) с Арктик СПГ-2.
В конце 2019 - начале 2020 гг. ССК Звезда и компании группы ВЭБ.РФ заключили контракты на строительство 5 арктических судов-газовозов, предназначенных для транспортировки СПГ, а в сентябре 2020 г. было законтрактовано еще 10 судов.
Ввод в эксплуатацию 5 из 15 танкеров, строящихся на Звезде, запланирован на март-декабрь 2023 г.
Еще 10 танкеров-газовозов будет построено на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering (DSME).
Совкомфлот (СКФ) и Mitsui OSK Line (MOL) заключили соглашение с DSME на строительство 6 танкеров-газовозов ледового класса Arc 7 для НОВАТЭКа.
MOL и НОВАТЭК сотрудничают с 2017 г., с момента подписания тайм-чартерных контрактов на конвенциональные танкеры и танкеры ледового класса для проекта Ямал СПГ.
Об этом сообщили в пресс-службе MOL.
Танкеры-газовозы ледового класса Arc4 будет строить южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME).
Судна будут использоваться для транспортировки СПГ с перевалочных комплексов арктических проектов НОВАТЭКа и для трейдерских операций на мировом рынке.
Поставка намечена на 2024 г.
НОВАТЭК подтвердил Ъ, что 4 новых танкера-газовоза будут иметь ледовый класс Arc4 для расширения периода их эксплуатации по трассам Северного морского пути (СМП) и сокращения расходов на эксплуатацию флота:
- Суда высокого ледового класса Arc7 будут использоваться непосредственно в арктических районах для транспортировки газа только до пунктов перевалки.
- Дальше газ будет транспортироваться танкерами-газовозами более низкого ледового класса Arc4.
Новая конструкция двигателя оснащена бортовой установкой повторного сжижения и системой валогенерации, в которой вращающийся гребной вал используется для выработки электроэнергии.
Эти суда значительно более экологичны, чем нынешние танкеры-газовозы.
Вместимость танкеров составит 174 тыс. м3.
Согласно данным Ъ, НОВАТЭК рассказал, что танкеры-газовозы будут использовать для транспортировки СПГ от строящихся сейчас перевалочных комплексов в Мурманской области и Камчатском крае до конечных потребителей в Западной Европе и Северо-Восточной Азии.
Эти перегрузочные пункты НОВАТЭК рассчитывает запустить к 2023 г. для перевалки газа с арктических проектов компании.
Напомним, что для транспортировки СПГ с проекта Арктик СПГ-2 будет построено 15 танкеров-газовозов на ССК Звезда.
Танкеры-газовозы ледового класса Arc 7 будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Совкомфлота (пилотное судно) и СМАРТ СПГ, СП Совкомфлота и НОВАТЭК (остальные 14 судов серии) с Арктик СПГ-2.
В конце 2019 - начале 2020 гг. ССК Звезда и компании группы ВЭБ.РФ заключили контракты на строительство 5 арктических судов-газовозов, предназначенных для транспортировки СПГ, а в сентябре 2020 г. было законтрактовано еще 10 судов.
Ввод в эксплуатацию 5 из 15 танкеров, строящихся на Звезде, запланирован на март-декабрь 2023 г.
Еще 10 танкеров-газовозов будет построено на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering (DSME).
Совкомфлот (СКФ) и Mitsui OSK Line (MOL) заключили соглашение с DSME на строительство 6 танкеров-газовозов ледового класса Arc 7 для НОВАТЭКа.
MOL и НОВАТЭК сотрудничают с 2017 г., с момента подписания тайм-чартерных контрактов на конвенциональные танкеры и танкеры ледового класса для проекта Ямал СПГ.