ЮАР поддержит индустрию такси
Министерство транспорта ЮАР планирует ввести новую «субсидию на такси» в рамках программы по повышению доступности транспорта в Южной Африке, заявил министр транспорта Фикиле Мбалула. Об этом сообщает
BusinessTech.
«Департамент транспорта завершает разработку политики субсидирования общественного транспорта», – сказал министр.
Он добавил, что в настоящее время изучается ряд различных моделей субсидирования для индустрии такси. Проект документа для обсуждения политики сейчас проходит консультации с ключевыми заинтересованными сторонами.
«Во всем мире прямое субсидирование общественного транспорта применяется исключительно к формализованным услугам общественного транспорта. Поэтому субсидирование индустрии такси зависит от формализации сектора, а это не так просто», – отметил чиновник.
Данные, опубликованные SA Taxi, показывают, что в 2020 году в Южной Африке работало 250 тысяч машин такси.
Эти такси в основном находятся в Гаутенге (30%) и Ква Зулу-Натале (21%), и каждое авто в среднем проезжает 6 тысяч километров в месяц, или 72 тысячи километров в год.
Хотя такси остаются популярным видом транспорта для многих южноафриканцев, этот вид транспорта приобрел репутацию нарушителей правил. Именно поэтому формализация отрасли является сложной задачей, учитывая размеры индустрии.
Фото: pixabay.com
«Департамент транспорта завершает разработку политики субсидирования общественного транспорта», – сказал министр.
Он добавил, что в настоящее время изучается ряд различных моделей субсидирования для индустрии такси. Проект документа для обсуждения политики сейчас проходит консультации с ключевыми заинтересованными сторонами.
«Во всем мире прямое субсидирование общественного транспорта применяется исключительно к формализованным услугам общественного транспорта. Поэтому субсидирование индустрии такси зависит от формализации сектора, а это не так просто», – отметил чиновник.
Данные, опубликованные SA Taxi, показывают, что в 2020 году в Южной Африке работало 250 тысяч машин такси.
Эти такси в основном находятся в Гаутенге (30%) и Ква Зулу-Натале (21%), и каждое авто в среднем проезжает 6 тысяч километров в месяц, или 72 тысячи километров в год.
Хотя такси остаются популярным видом транспорта для многих южноафриканцев, этот вид транспорта приобрел репутацию нарушителей правил. Именно поэтому формализация отрасли является сложной задачей, учитывая размеры индустрии.
Фото: pixabay.com