В Бишкеке горкенеш рассматривает вопрос повышения тарифов на проезд в общественном транспорте
Бишкекский городской кенеш на заседании 16 сентября приступил к рассмотрению вопроса повышения тарифов на проезд в общественном транспорте.
Как сообщил вице-мэр Русланбек Акылбеков городским депутатам, стоимость проезда в микроавтобусах предлагается поднять с 10 до 15 сомов, а в автобусах и троллейбусах - с 8 до 11 сомов. В ответ столичные парламентарии заявили, что до 50% пассажиров это повышение может ударить по карману, а потому предложили менять тарифы поэтапно.
В свою очередь вице-мэр отметил, что повышение стоимости проезда на 50% –это требование времени. «Мы идем на это от безысходности. Если этого не сделать, то мы можем растерять весь наш автопарк. И так они сейчас работают лишь на расходы. Из-за низкой оплаты на линии перестали выходить не только микроавтобусы, но даже автобусы частных компаний», – добавил Русланбек Акылбеков.
Ранее в мэрии Бишкека заявили, что для решения проблемы общественного транспорта городу необходимо как минимум 1500 автобусов. Власти столицы обещают, что эта потребность будет удовлетворена уже в следующем году. По словам вице-мэра, после того, как появится достаточно автобусов, курсирующие сейчас в центре столицы маршрутки будут переведены на линии в жилмассивах города.
По данным муниципалитета, сейчас в Бишкеке на дороги выезжает 75 автобусов и 120 троллейбусов. Помимо этого курсирует 14 автобусов компании «Шыдыр Жол Кей Джи», и 210 автобусов, привезенных ОсОО «Эко Пассажирские перевозки». Кроме них столицу обслуживает примерно 800 микроавтобусов.
Тарифы на общественный транспорт в столице в последний раз поднимали в 2012 году. В июне 2021 года водители микроавтобусов устроили забастовку, требуя повысить стоимость проезда в маршрутках.
ZKo
Как сообщил вице-мэр Русланбек Акылбеков городским депутатам, стоимость проезда в микроавтобусах предлагается поднять с 10 до 15 сомов, а в автобусах и троллейбусах - с 8 до 11 сомов. В ответ столичные парламентарии заявили, что до 50% пассажиров это повышение может ударить по карману, а потому предложили менять тарифы поэтапно.
В свою очередь вице-мэр отметил, что повышение стоимости проезда на 50% –это требование времени. «Мы идем на это от безысходности. Если этого не сделать, то мы можем растерять весь наш автопарк. И так они сейчас работают лишь на расходы. Из-за низкой оплаты на линии перестали выходить не только микроавтобусы, но даже автобусы частных компаний», – добавил Русланбек Акылбеков.
Ранее в мэрии Бишкека заявили, что для решения проблемы общественного транспорта городу необходимо как минимум 1500 автобусов. Власти столицы обещают, что эта потребность будет удовлетворена уже в следующем году. По словам вице-мэра, после того, как появится достаточно автобусов, курсирующие сейчас в центре столицы маршрутки будут переведены на линии в жилмассивах города.
По данным муниципалитета, сейчас в Бишкеке на дороги выезжает 75 автобусов и 120 троллейбусов. Помимо этого курсирует 14 автобусов компании «Шыдыр Жол Кей Джи», и 210 автобусов, привезенных ОсОО «Эко Пассажирские перевозки». Кроме них столицу обслуживает примерно 800 микроавтобусов.
Тарифы на общественный транспорт в столице в последний раз поднимали в 2012 году. В июне 2021 года водители микроавтобусов устроили забастовку, требуя повысить стоимость проезда в маршрутках.
ZKo