NASA выбрало производителей экспериментального электрического самолета

 НАСА выбрало компании MagniX  (Редмонд, штат Вашингтон) и GE Aviation  (Цинциннати), в качестве подрядчиков программы демонстрационного самолета с электрической силовой установкой. Стоимость контракта, заключенного на 5 лет, составляет 253,4 миллиона долларов США. Из этой суммы 179 миллионов долларов получит GE Aviation. Остальное - в MagniX.

Программа включает в себя, среди прочего, наземные и летные демонстрации технологии (Electrified Aircraft Propulsion, EAP). Тесты предназначены для выявления и устранения технических препятствий и потенциальных угроз в интеграции. Они также помогут разработать стандарты и правила для электрических силовых установок. Ожидается, что воздушные суда, использующие EAP, станут пригодны для  коммерческого использования не позднее 2035 года.

MagniX уже несколько лет занимается разработкой различных электрических конструкций самолетов. Среди конструкций имеются  региональные транспортные самолеты с дальностью полета до 1600 км. В декабре 2019 года в сотрудничестве с канадским оператором Harbour Air начались летные испытания самолета eBeaver, партнеры надеются получить дополнительный сертификат типа в 2022 году. MagniX также работает над электрифицированным самолетом Cessna Grand Caravan под названием eCaravan, она также предоставляет силовые установки для электрического самолета Alice, разрабатываемом в Eviation Aircraft.

Андрей Бочкарев