В РЖД проведут реформу тарифов на грузовые перевозки

ОАО РЖД планирует изменить тарифы на грузоперевозки, о чем заявил глава компании Олег Белозеров на Восточном экономическом форуме. Введение новых ценников займет от трех месяцев до полутора лет.

Как пишет «Коммерсантъ», эти заявления прозвучали после того, как президент Владимир Путин поручил подготовить меры по снижению транспортных издержек бизнеса на Дальнем Востоке «в рамках текущего бюджета». Сам Белозеров пока не конкретизировал планы РЖД.

Индексация тарифов РЖД в 2015 году была выше, чем у других госмонополий (10% против 7,5%), чем вызывала недовольство грузоотправителей. С начала 2015 года в РЖД ввели экспортную надбавку в 13,4% в рамках «тарифного коридора», а снизили ее только на перевозки энергоугля — до 1,4%.

Как передает «Коммерсантъ», железнодорожные операторы и потребители имеют собственные представления о реформе тарифов. Основное пожелание операторов — гибкость внутри тарифного коридора, оперативное реагирование на рыночную ситуацию. В «Русале» изданию сообщили, что конкурентоспособность железных дорог снижается, за последние десять лет доля автоперевозок для компании росла на 5-10% в год, а с 2015 года после общего роста тарифа на 24,5% стали востребованы речные и автоперевозки дальностью свыше 2,5тыс.км.

3 сентября совет потребителей услуг ОАО РЖД при правкомиссии по транспорту утвердили предложения по целевой модели рынка до 2020 года. В них предлагается «конкурентный рынок перевозок» (либерализация локомотивной тяги) с тем, чтобы к 2018 году на РЖД приходилось около 80% перевозок.

Также предложены долгосрочные тарифы и параметры «сетевого контракта» (возмещение государством РЖД разницы между установленным и экономически обоснованным тарифом на участке), а в 2018-2020 годах — сохранение за РЖД инфраструктурной деятельности с передачей перевозок дочерней структуре. Развитие инфраструктуры будет финансироваться бюджетом, а содержание — инфраструктурным тарифом на рентабельных участках или тарифом и сетевым контрактом — на …