Зачем сосед льет масло в фильтр? Эксперт все объяснил
А почему раньше заливали? Первые масляные фильтры в форме металлического одноразового элемента появились у нас 50 лет назад. И тогда автолюбители (да и тогдашние сервисмены) взяли за правило заливать масло в фильтр перед установкой. Резон в этом был – моторные масла были более тягучими, чем сейчас. И насосы прокачивали масло через фильтр медленнее. Поэтому сразу после запуска мотор действительно (недолго) испытывал масляное голодание. Залить удастся, установить — нет Лишь у части современных двигателей фильтр установлен вертикально, разъемом вверх. У подавляющего большинства — под углом или горизонтально. А значит, масло из наполненного фильтра при установке прольется, испачкав кузов, двигатель, да и вас тоже. Внутри останется примерно половина объема. Разницы с пустым фильтром – почти никакой. А ведь еще есть моторы, у которых металлический фильтр установлен, как перевернутый стакан. Как туда масло наливать? О чем говорит масленка? Сбивает с толку пиктограмма на корпусе фильтра. Рисунок с масленкой понимают буквально – залей масло в фильтр! На деле пиктограмма рекомендует смазать лишь уплотнительную резинку на корпусе. Это облегчит установку расходника, а при следующей замене – его снятие. Спроси инструкцию Ни в одной инструкции к фильтру никогда не было рекомендаций о наполнении его маслом перед установкой. Нет таких рекомендаций и в инструкциях автопроизводителей – ни для тех машин, что выпускались 20-30 лет назад, ни для самых современных. Один аргумент «за» (слабый) Пустив мотор после замены масла, мы дожидаемся, пока погаснет масленка в комбинации приборов. Глушим двигатель, и проверяем масло еще раз. Часть его ушла в фильтр, и потому требуется довести уровень на щупе до верхней отметки. Забудете это сделать — приблизите капремонт мотора, особенно если он страдает масложором. Если при удобном расположении фильтра наполнить его доверху, доливать масло не придется. Вывод: смысла в процедуре нет Она только затягивает операцию и увеличивает риск разлить недешевое масло. Следите за интервалом замены, выбирайте качественное масло – и проблем не будет. Осень напоминает: пора обзавестись сеткой защиты радиатора, водостоком лобового стекла и дворниками с подогревом. Не лишним будет в багажнике комплект браслетов на колеса. Все это и многое другое представлено в магазине «За рулем». Сохранить пороги автомобиля и придать автомобилю индивидуальность помогут алюминиевые пороги-площадки турецкой компании Can Otomotiv. «За рулем» теперь есть и в TikTok. Фото: фирмы-производители и «За рулем»