ЦКС намерен в 3 раза поднять мусорные тарифы в Челябинской области и требует от правительства 1,7 млрд рублей
Системные ошибки подчиненных губернатора Челябинской области Алексея Текслера в очередной раз ударят по кошельку жителей Южного Урала. Минэкологии разработало обновленный проект территориальной схемы обращения с твердыми коммунальными отходами, который напрямую ведет к росту тарифа на вывоз мусора. На основании опубликованного документа региональный оператор «Центр коммунального сервиса» (ЦКС) уже подал заявку в правительство для установления тарифа на 2022 год. Компания просит увеличить необходимую валовую выручку по году и поднять тарифы в Карабашском, Челябинском и Магнитогорском кластерах в несколько раз. Ссылаясь на проект территориальной схемы, причинами такого роста могут стать увеличившиеся транспортные плечи и сокращение объема образования ТКО, которое напрямую влияет на размер тарифа. Очевидно, регулятор попытается максимально урезать запросы компании во избежание взрывного скачка цен на услуги ЦКС. Однако каков будет справедливый объем выручки регионального оператора, и придется ли бюджету Челябинской области в очередной раз субсидировать тарифы на вывоз ТКО, станет известно в декабре после детального анализа заявки регулятором. А пока – курс на повышение.
Как следует из тарифных заявок ООО «ЦКС», опубликованных в ЕИАС, в 2022 году компания рассчитывает собрать с потребителей Челябинской области порядка 5,2 млрд рублей за вывоз ТКО. Соответствующая сумма складывается из стоимости оказания услуг в Челябинском, Магнитогорском и Карабашском кластерах. При этом на 2021 год тарифная выручка регоператора по всем трем территориям составила около 3,5 млрд рублей. Чтобы обеспечить такую доходность от регулируемой деятельности, компания попросила увеличить тарифы со второго полугодия. Фото: пресс-служба ЦКС
Как следует из заявок, наибольшие требования заявлены по Карабашскому кластеру, где ЦКС просит поднять тариф с 568,09 до 1719,90 рубля за кубометр. В Челябинском кластере компания хочет увеличить тариф с 530,21 до 1000,05 рубля, а в Магнитогорском – с 483,95 до 796,95 рубля за кубометр. Таким образом, исходя из установленных нормативов накопления ТКО, расчетная ежемесячная плата за услуги регоператора составит 299,26, 174 и 138,66 рубля на человека.
Отметим, что ЦКС самостоятельно не реализует ни одного инвестиционного проекта, поэтому требования могут быть связаны только с операционной деятельностью, которая регулируется территориальной схемой обращения с ТКО. Учитывая, что около 80% расходов в тарифе регоператора приходится на транспортирование мусора, стоимость услуги наиболее чувствительна к изменению именно этого фактора. Так, в новом проекте терсхемы с 2022 года перераспределяются потоки ТКО в связи с появлением новых объектов обработки и захоронения.
Например, наибольшее увеличение среднего транспортного плеча ожидается в Магнитогорском кластере. Маршруты мусоровозов вырастут почти на 40 км, так как отходы со следующего года повезут не на существующий сортировочный комплекс, а на объект АО «Систиматик», который компания обещает запустить в ближайшее время. В Карабашском кластере протяженность пути машины увеличится на 9,25 км, а в Челябинском – всего на 2,6 км.
Еще один фактор, провоцирующий рост тарифа, как указывают собеседники издания на рынке ТКО – сокращение объемов образования мусора в Челябинском и Карабашском кластерах. Это связано с тем, что у компании сохраняются расходы, однако объем оказания услуг сокращается.
«Правда УрФО» направила официальные запросы в Минэкологии и ЦКС, однако на момент публикации ни одна из структур не предоставила комментарии.
Примечательно, что при защите тарифа на 2021 год ООО «ЦКС» также пыталось получить стоимость услуг, существенно превышающую действующую, впрочем, аппетиты регоператора были значительно выше. Совокупно компания рассчитывала собрать 6,2 млрд рублей. Тогда регулятору пришлось исключить 2,6 млрд рублей необоснованных расходов.
При этом из года в год основной запрашиваемой статьей расходов регоператора является транспорт. «Правда УрФО» уже неоднократно сообщала, что самые крупные контракты на транспортировку получило ООО «Эковывоз», которое эксперты открыто называют аффилированным с ЦКС. Таким образом, в цепочке регоператор – перевозчик – полигон наибольшая точка доходности сдвигается именно на транспортную компанию. Участники рынка перевозки ТКО на условиях анонимности добавляют, что в тех территориях, где «Эковывоз» не работает, регоператор может применять иную схему. Предположительно, с транспортниками заключается контракт на сумму существенно ниже, чем предусмотрено в тарифе. В таком случае разница остается «сэкономленной».
Так, стоимость перевозки тонны ТКО по контрактам ЦКС составляет несколько тысяч рублей, и в отдельных случаях приближается к 10 тысячам. В то же время транспортники указывают, что фактически перевозка приносит 1,5-2,5 тыс. рублей в зависимости от территории обслуживания. Глава Минэкологии Челябинской области Сергей Лихачев
Фото: Наиль Фаттахов / Znak.com
Наблюдатели связывают все эти процессы с деятельностью Минэкологии Челябинской области, которое, по их мнению, «очень лояльно относится к бизнесу регоператора и связанных структур». Напомним, на днях министру экологии Сергею Лихачеву не удалось обжаловать приговор по делу об антимонопольных нарушениях. Областной суд оставил решение Центрального районного суда Челябинска о штрафе в 20 тыс. рублей без изменения. Главу оштрафовали по ч.7 ст.14.32 КоАП «Заключение чиновником соглашения либо осуществление недопустимых в соответствии с антимонопольным законодательством РФ согласованных действий». Одним из интересантов этого соглашения было ООО «ЦКС».
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
Справочно:
ООО «ЦКС» официально контролируется Львом Гниденко через АО «Ойкумена» и ООО «Прайм». В 2020 году регоператор впервые показал прибыль в 40 млн рублей. Ранее, как следует из информации «Контур.Фокус», компания генерировала убытки.