Пустырь в Набережных Челнах претендует на статус центра города

В Челнах презентовали концепцию застройки территории на улице Раскольникова, прилегающей к городской набережной

 

У участка площадью 13,4 гектара  между проспектами Р. Беляева и Дружбы Народов в конце 2020 года появился хозяин, а сейчас уже есть вполне реальная картина того, что на нем будут возводить. Застройщик – компания «Талан» из Ижевска. 

 

Институт городских исследований «Тамга» этим летом  провел глубинные исследования территории с  краеведами, социологами, другими специалистами и, что немаловажно, с жителями Челнов и местным бизнесом. В результате  технико-экономические показатели проекта по объемам жилья, парковок, коммерческой недвижимости  приобрели реальную приписку к местности по запросам челнинцев. Эту финальную концепцию презентовали вчера  в режиме онлайн. Судя по всему, пустырь на улице  Раскольникова претендует на то, чтобы вкупе  с городской  набережной стать общественным центром  Челнов и изменить  представления  горожан  о жизни в мегаполисе.  

 

Жилье

 

 На территории возведут 136 тысяч квадратных метров жилья – это большой жилой комплекс вдоль улицы Раскольникова на 2164 квартиры, 1072 парковочных места в подземных и на плоскостных стоянках. Будет и дублирующая автостоянка на 450 мест, она и сейчас открыта в районе Майдана. Территория застройки разбита на несколько участков, их освоение будет вестись поэтапно. Стройка начнется во второй половине 2022 года.

 

«Предполагается, что  три участка займет жилая застройка, один участок будет полностью отдан под общественно-образовательные  учреждения и еще один – под строительство односекционных домов, в которых будут квартиры большей площади с  хорошим видом на реку. Коммерческая активность сосредоточена на первых этажах зданий  и в центре района», – сообщила о планах  заместитель гендиректора по проектированию Татьяна Вьюжанина. 

 

Как рассказали проектировщики, в начале 80-х на месте будущего микрорайона был карьер по добыче бутового камня, потом его засыпали. Этот грунт не подходит для основания фундаментов,  поэтому его будут вывозить и заменять.

 

вот так будут вписываться новые дома в ландшафт

 

 

Инфраструктура

 

В микрорайоне откроют один детсад на  158 мест, в радиусе 500 метров есть две общеобразовательные  школы, поэтому новых не понадобится. 

 

«С автобусных остановок  люди могут беспрепятственно пройти к набережной, мы сознательно не делаем круговых проездов вокруг кварталов, чтобы не было пересечения между пешеходными бульварами и автомобильными дорогами, – уточнила Татьяна Вьюжанина. – Между кварталами предусмотрены пешеходные бульвары,  велодорожки, проезд для автомобилей и парковки.  

 

Какие интересы челнинцев учли? 

 

Территория «Талана» граничит с городской набережной так, что часть горожан ошибочно считают, что компания займется и ее благоустройством, хотя  это не неверно, набережная – это территория городская. 

 

«Челнинцам важно оставить связь города с рекой, чтобы  был современный общественный центр – место для встреч  и отдыха. Поэтому  в основу концепции мы заложили единый концептуальный подход – принцип микс-ньюст, когда в одном пространстве заложены разные форматы жилья, коммерция, общественные пространства. Хотя изначально коммерция была только вдоль улицы Раскольникова, но потом, пообщавшись с экспертами, пришли к мнению, что  есть набережная и важно, чтобы коммерческая линия (68 процентов – это общепит и  услуги)  шла вдоль набережной и вдоль пешеходных бульваров к ней, – пояснила  директор по маркетингу компании Наталья  Гарифуллина. 

 

Эти три пешеходных  бульвара – от  Раскольникова к набережной – станут общественными пространствами, которые сделают среду более комфортной,  оставят и места для событийной площадки и мастер-классов, а так же арт-объекта, который должен украсить территорию. Что это будет за скульптура и ее точное место должна определить администрация города. 

 

Общепит – хорошо, башни –  плохо…

 

Челнинцы горячо обсуждали презентацию, вопросов  разработчикам задали при онлайн-трансляции десятки. Одни считают, что на территории предусмотрено мало подземных паркингов, другие  считают лишними башни по 24 этажа рядом с набережной, третьи интересовались сохранением   культурного  кода города. 

 

«Тащите в наш город все передовое, потому что местные  застройщики ничего не меняют  в его облике. То, что вы закладываете, –  замечательно», – считает Павел Кибирев.  

 

Высотки на берегу реки будут мешать формированию соседних пространств, опасается Аркадий Хазанов.

 

«Таких зданий по 24 этажа всего два. Прошу не забывать, что это центр города, он предполагает плотную застройку, – уточнила Татьяна Вьюжанина. – К тому же разработчик  первого генплана Челнов высказывал оптимистические надежды на  размещение высоток  в 24 этажа и выше по основным проспектам города. То есть нельзя сказать, что  их строительство сильно противоречит идентичности города».

 

Исследователи территории поняли, что вызов, который сейчас  стоит перед Челнами  – это уйти от города возле завода и перейти к формату города 15-минутной доступности: работы и основных сервисов. И это подразумевает другую  структуру пространства: не огромные улицы, проспекты, концертные залы, а более уютную компоновку.  

 

«Недостатком изначального генплана Набережных Челнов, как отмечают социологи и жители города,  является слишком большой размер жилых микрорайонов. Это приводило к дефициту приватности внутри них,  к формированию ОПГ в 90-х годах», – рассказал эксперт Вячеслав  Гладышев.  

 

Проработан  институтом  и вопрос сохранения «культурного кода» города.

 

В ходе исследований  специалисты пришли  к выводу, что базовым опытом  Набережных Челнов является опыт новатора, преобразователя пространства из дикого поля в промышленный центр, это опыт первопроходцев. Сейчас в Набережных Челнах есть потерянность: большая стройка закончилась, а привычка осваивать новые пространства, изобретать технологии сохранилась.   Поэтому жителям нового комплекса дадут возможность  трансформировать представление о городе,  в котором будет нормальная столичная инфраструктура.

 

В компании заверяют, что из-за нового строительства  улица Раскольникова не будет перегружена транспортом: вдоль нее обустроят  дублирующий проезд. Но транспортная схема, как и архитектура комплекса, будут прорабатываться компанией уже на следующем этапе, при  подготовке проекта планировки территорий. Этот документ также будет доступен для общественности.