Машина не завелась в мороз: возможные причины и пути решения проблемы

Ясное небо, искрящиеся на солнце белоснежные сугробы и трескучий мороз. Одним словом, день чудесный, но только не для автолюбителя, который всеми правдами и неправдами тщетно пытается завести машину, чтобы отправиться на работу или по другим важным делам.

В чем же причина такого поведения верного железного коня? Что делать, если автомобиль не заводится в мороз, и как правильно запускать двигатель? Будем разбираться с экспертом. На эти и другие вопросы «Народных Новостей» отвечал технический директор сети автосалонов Максим Рязанов.

Несколько слов об особенностях эксплуатации автомобиля в зимний период

Важно знать, что при отрицательных температурах как металлические, так и резиновые, и пластиковые детали становятся более хрупкими, поэтому пользоваться автомобилем зимой необходимо, соблюдая определенные меры предосторожности.

Так, моторное масло становится более вязким и хуже справляется со своими функциями. По этой причине важно тщательно прогревать все узлы на холостом ходу в течение 3—4 минут. Резко трогаться с места нельзя, начало движения должно быть плавным, а скорость в первые километр — два — небольшой. По возможности на первых порах желательно избегать крутых спусков и резких поворотов, да и в целом манеру вождения зимой следует изменить на более спокойную и размеренную как в целях сохранности автомобиля и продления срока его службы, так и во имя собственной безопасности — как ни крути, а гололед и залепляющий лобовое стекло и зеркала снег не самым лучшим образом сказываются на управляемости и обзоре.

Машины с механической коробкой передач не рекомендуется заводить с включенным сцеплением. Владельцам авто «на механике» следует действовать следующим образом: выжать педаль сцепления, чтобы завестись было легче, а затем отпустить ее спустя приблизительно 60 секунд.

Большое значение для беспроблемной эксплуатации автомобиля зимой имеет его подготовка к новому сезону. Не забудьте проверить и при необходимости заменить аккумулятор, поменять масло и фильтры, провести диагностику топливной и тормозной систем, заменить стеклоомывающую жидкость и, конечно, поменять летнюю резину на зимнюю.

Почему машина не заводится в мороз?

С такой неприятностью каждую зиму сталкиваются тысячи автомобилистов. Многие склонны винить в этой проблеме марку или модель машины, однако Максим Рязанов объясняет, что дело не в производителе, а в неправильной эксплуатации авто и отсутствии полноценной его подготовки к зимнему сезону.

Перечислим основные причины, по которым машина «отказывается» заводиться в холода.

1. Проблемы с аккумулятором. Это первое, что приходит на ум, когда не получается завести двигатель. Без исправной аккумуляторной батареи нормальная эксплуатация авто просто-напросто невозможна, поэтому уровень электролита необходимо проверить, не дожидаясь наступления холодов, еще когда на дворе в разгаре бабье лето. При необходимости АКБ заряжают специальными устройствами. Кроме того, нужно убедиться, что на батарее отсутствуют загрязнения, а на клеммах — следы окислительных процессов, что не позволяет оборудованию полноценно заряжаться. Желательно не заниматься самодеятельностью, а посетить для этих целей автосервис, где механики при помощи специального оборудования оценят работоспособность аккумулятора.
2. Ошибки в выборе моторного масла. Не всякое масло способно хорошо справляться со своими обязанностями в морозы. Когда столбики термометра неумолимо ползут вниз, неправильно подобранное масло загустевает, и задача по смазке узлов и деталей дается ему с трудом. Как результат — машина плохо заводится или не заводится вовсе. Поэтому важно вовремя в рамках подготовки автомобиля к зиме поменять масло на состав с маркировкой 0W или 5W (всегда указывается на упаковке), который остается жидким даже когда за бортом сильный минус.
3. Неполадки в двигателе. Залили правильное масло и абсолютно уверены в аккумуляторе? В таком случае, вполне вероятно, проблема кроется в том, что систему зажигания и топливную систему своевременно и комплексно не обслужили по всем правилам. В холода двигателю приходится особенно нелегко, и изношенные свечи или забитые форсунки вполне могут дать сбой, и машина просто-напросто не заведется.

Кроме того, многие специалисты настоятельно рекомендуют произвести такую не совсем привычную процедуру как утепление двигателя. Для этих целей подойдет и войлок, но предпочтительнее все же воспользоваться специализированным автоодеялом, поскольку оно полностью изготовлено из негорючих материалов, а значит риск возгорания сводится к минимуму. Из более технологичных способов утепления производители предлагают использовать электрический прогрев двигателя или автономный прибор предпускового прогрева. Второй вариант стоит дороже, зато имеет огромное преимущество в виде отсутствия зависимости от электросети.

Как правильно запускать двигатель зимой

Максим Рязанов дал «Народным Новостям» несколько простых советов, которые помогут избежать проблем с запуском двигателя.

• Основное правило при заводе бензинового автомобиля в мороз — не прокручивать стартер дольше десяти секунд за раз. Если авто так и не завелось, стоит выключить зажигание, подождать 2–3 минуты и только потом пытать счастья снова.
• Предыдущее утверждение касалось бензиновых моторов. Дизельные, напротив, не нуждаются в отдыхе — их следует запускать с одного поворота ключа.
• Вне зависимости от того, насколько быстро завелось авто, стоит дать ему прогреться и не нагружать работой климат-контроля, аудиосистем или фар.
• Прежде чем заводить автомобиль в сильный мороз, желательно прогреть его аккумулятор. Если уровень электролита в нем нормальный, достаточно будет на несколько секунд включить один из источников потребления электричества, например, магнитолу или поморгать фарами. Если батарея изношена, необходимо снять ее с авто и отнести в теплое помещение для прогрева.
• Чем большая нагрузка оказывается на двигатель, тем быстрее он разогревается. Рекомендован недолгий прогрев на холостом ходу, а потом — постепенное движение в течение нескольких минут с минимальной нагрузкой.
• Отсутствие прогрева двигателя приводит к таким малоприятным последствиям как увеличение расхода горючего и более быстрый износ узлов, так как смазка двигателя производится менее эффективно, а также создает дополнительные нагрузки на коробку передач.

«На мой взгляд, все же стоит предварительно греть авто, — делится мнением наш эксперт. — Но в целом, ничего критичного не случится, если возможности этого делать нет».

• Если автомобиль долго стоит без движения, то рекомендуется заводить его с периодичностью 2–3 раза в неделю и прогревать в зависимости от модели от 10 до 25 минут. Если же машина эксплуатируется на регулярной основе, то двигатель можно запускать дополнительно раз в две недели. Это точно пойдет ему на пользу в сильные морозы.

Машина не завелась в мороз: что делать?

«Как мы поняли, распространенными причинами того, что автомобиль не заводится при минусовых температурах, являются: плохой контакт клемм и аккумулятора, выход из строя свечей зажигания или стартера, проблемы в системе зажигания, вязкое моторное масло, нарушения в подаче топлива, а также бензин низкого качества», — подводит итог наш эксперт.

В зависимости от причин могут быть предложены следующие пути выхода из неприятной ситуации:

— если проблема в АКБ, то можно зарядить аккумулятор дома или в автосервисе, либо попросить «прикурить» соседа по парковке;

— если батарея ни при чем, пытаемся отогреть двигатель при помощи горелки или паяльника, соблюдая все меры противопожарной безопасности! Важно! Не применимо для машин с пластиковым поддоном;

— если есть подозрение на плохой бензин, его необходимо заменить;

— если проблема в масле, то ездить на таком нельзя! Нужно произвести полную замену в теплом помещении;

— если свечи сильно загрязнены, их следует очистить и прокалить.

Подписывайтесь на нас в социальных сетях ✅ ВКонтакте ✅ Одноклассники ✅ Telegram ✅ Яндекс.Дзен