Система Brembo Sensify выдвинула на первый план гибкость
![](http://mtdata.ru/u1/photo89BA/20442600393-0/original.jpg#20442600393)
Компания Brembo представила интеллектуальную тормозную систему Sensify, являющуюся дальнейшей эволюцией АБС и тормозных устройств с электрогидравлическими актуаторами, управляемыми электроникой. В новом комплексе гидравлической связи между педалью тормоза и тормозной системой не осталось, реализовано полное управление по проводам (как ранее, например, было проделано с рулевым механизмом).
![](http://mtdata.ru/u1/photoD77A/20111818940-0/original.jpg#20111818940)
![](http://mtdata.ru/u1/photo2613/20557964638-0/original.jpg#20557964638)
В Sensify тормозное усилие на каждом колесе индивидуально регулируют электронные блоки, которых в машине два. Один отвечает за передние колёса, второй — за задние. Водитель, нажимая на педаль тормоза, только задаёт желаемое замедление. Напрямую на давление в тормозных контурах педаль не влияет и по сути оставлена для восприятия ответной реакции (под педалью стоит актуатор, имитирующий нарастание усилия). Команду на торможение можно теоретически подавать любым другим способом (кнопками, переключателями).
![](http://mtdata.ru/u1/photo9C68/20227183185-0/original.jpg#20227183185)
За миллисекунды блоки управления вычисляют оптимальное усилие торможения, учитывая сцепление шин с поверхностью, массу автомобиля, распределение веса, скорость, угол поворота управляемых колёс. Каждый блок оперирует своей осью, но они связаны друг с другом и могут взаимно подстраховать на случай отказа. Обещаны стабильное торможение и сокращение расхода топлива (снижено паразитное трение между колодками и дисками при обычном движении). Sensify позволяет настраивать реакцию электроники на внешние условия, усилие на педали и её ход. Система умеет собирать статистику работы и отправлять данные в сеть для улучшения программы. Brembo ожидает, что на рынке Sensify появится в 2024 году.