АВТОВАЗ признался, откуда взят дизайн Нивы
2021 год для крупнейшего отечественного производителя проходит под знаком смены курса в поисках фирменного стиля. В декабре 2020-го Стива Маттина на посту главного дизайнера сменил Жан-Филипп Салар из Dacia, но пока все, что мы знаем о будущем дизайне Lada - это тизер Нивы третьего поколения. Тем не менее, АВТОВАЗ часто публикует промо-материалы о работе штатных дизайнеров, а также рассказывает дизайне Lada в целом. В частности, свежий номер корпоративной газеты «Волжский автостроитель» (№ 10 (67), 21 октября) в статье «Lada: мировые тренды дизайна на российской почве» повествует о том, что облик отечественных машин всегда опирался на мировую моду, коррелировал с последними течениями... Так, одним из трендов 1970-х годов была концепция комфортного внедорожника, напоминает автор, а советская Нива перенесла его в сегмент бюджетных автомобилей, отличаясь несущим кузовом, постоянным полным приводом и независимой передней подвеской. А дизайн автомобиля был навеян еще одной новинкой тех лет FIAT 127, который получил титул «Европейский автомобиль 1972 года». Разъем капота и крыла, поясная линия – родство автомобилей заметно, хотя дизайн Нивы все же можно назвать самобытным», - говорится в статье «ВА». Также источник замечает, что итальянский прототип Нивы выпускался 16 лет, а Нива производится по сей день, «во многом благодаря лаконичному, всегда актуальному дизайну». Напомним, что автором изначального облика двух поколений Нивы, ВАЗ-2121 (выпускалась также как Lada 4x4, сейчас - Lada Niva Legend) и ВАЗ-2123 (производилась под именем Chevrolet Niva, после рестайлинга - Lada Niva Travel) является советский и российский дизайнер Валерий Семушкин. В октябре 2021 года Жан-Филипп Салар рассказал о планах на новое поколение Нивы и заявил, что его команда собирается сделать «нечто по-настоящему крутое». «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте. Фото: «За рулем», FIAT, Renault Group
