Скромный и обаятельный — Mercury Monterrey 1953 года

Немало автолюбителей, заметив подобный автомобиль, ловят себя на мысли «Жаль, что такого рода машины уже не производят».

Это относится к внешнему виду и оформлению салона, поскольку в плане технической оснащенности Monterey уступает практически любой из современных машин.

Оформление салона. Несмотря на преимущество в техническом плане, ни одна из современных машин не смогла хоть ненамного приблизиться к скромному обаянию буржуазии. Достаточно сложно подобрать слова для описания панели приборов. Она характеризуется наивным футуризмом 50-х, хотя в ее конструкции нет ничего лишнего.

В числе установленных приборов, помимо спидометра, имеется указатель температуры воды, давления масла, уровня топлива и зарядки АКБ. Отсутствует любая иллюминация из лампочек различных цветов, что иногда делает панель похожей на новогоднюю гирлянду. Осталась только контрольная лампа дальнего света и две лампочки указателей поворота. Во всех остальных аспектах контроль состояния машины приходится осуществлять согласно показаниям электрических импульсных приборов примитивной конструкции.

Технические параметры. Monterey получил более свежий вид во внутренней и внешней части, но его техническая составляющая, по заверениям владельца, находится в состоянии «как с завода». В восьмицилиндровом моторе с нижним расположением клапанов, мощностью 125 л.с., производилась исключительно замена помпы. Отсоединение трехскоростной механической коробки передач применялось всего несколько раз, с целью замены диска на сцеплении. В мосту задней части машины один раз была выполнена замена масла.

Глядя под капот, не слишком верится в заявленный уровень пробега в 40 тысяч миль - все имеет аутентичный вид. Подвергать модернизации стандартную систему питания электроприборов напряжением 6 вольт не стали.

Внешний вид. Общий вес машины составляет 1650 килограммов. Большую часть этого веса составляет декор с хромированным покрытием, сняв который, можно облегчить модель в два раза. Большой вес также имеют и корпуса фонарей в задней части автомобиля – 3,18 килограмма. Отдельно стоит сказать и о бамперах, каждый из который содержит в себе не один десяток килограммов толстого металла.

Наличие «птицы» на багажнике необходимо для подсветки номера, а также освещения и самого багажника через окошко в задней части. Горловина для заливки топлива находится за задним номером, аналогично «Москвичу». Расположение в багажнике запасного колеса также сильно напоминает конструкцию «407-го».

Подводя итоги, можно сказать, что этот автомобиль является по-своему уникальным и не похожим на другие модели. Прежде всего, это касается внешнего вида и оформления салона и панели приборов. Именно они делают эту модель неповторимой в плане стиля, так как по техническим параметрам она уступает современным автомобилям.