В Астрахань едет председатель Общероссийского объединения пассажиров, чтобы ознакомиться с работой общественного транспорта
О своем визите Илья Зотов сообщил на своей страничке в Фейсбук.
"Завтра вылетаю в Астрахань, в тот самый город, который занимает последнее место среди городов России по работе общественного транспорта в рейтинге Simetra", - написал общественник.
Simetra - это компания, которая занимается моделированием транспортных потоков и транспортным планированием. Напомним, о чем Илья Зотов говорит в своей публикации: из 60 российских городов в рейтинге качества общественного транспорта Астрахань заняла последнее 60-е место. Вот, как описывают ее транспортную систему специалисты Simetra:
«Город обслуживают исключительно коммерческие перевозчики, эксплуатирующие почти 1600 автобусов малой и средней вместимости, так как в 2007 году был закрыт трамвай, а в 2017-м остановилось троллейбусное движение, хотя контактная сеть не снята, а троллейбусы до сих пор содержатся на балансе города. В результате количество подвижного состава большой вместимости не превышает 1%, а средний возраст парка превысил нормативные значения на 70%.
Отсутствие контроля со стороны администрации привело к тому, что в городе нет единого тарифа на оплату проезда, он находится в пределах 21–25 рублей. Средняя цена билета на 20% превышает социально ориентированные нормы. Информационные сервисы и тарифное меню отсутствуют»
Судя по ответам Зотова в комментариях под постом, в нашем городе он решил ознакомиться с работой пассажирского транспорта. Несмотря на скептическое отношение его подписчиков, утверждающих, что проверять попросту нечего.
Какой характер будет носить визит общественника, пока неизвестно. Но инспекция астраханского пассажирского транспорта его впечатлит.
"Завтра вылетаю в Астрахань, в тот самый город, который занимает последнее место среди городов России по работе общественного транспорта в рейтинге Simetra", - написал общественник.
Simetra - это компания, которая занимается моделированием транспортных потоков и транспортным планированием. Напомним, о чем Илья Зотов говорит в своей публикации: из 60 российских городов в рейтинге качества общественного транспорта Астрахань заняла последнее 60-е место. Вот, как описывают ее транспортную систему специалисты Simetra:
«Город обслуживают исключительно коммерческие перевозчики, эксплуатирующие почти 1600 автобусов малой и средней вместимости, так как в 2007 году был закрыт трамвай, а в 2017-м остановилось троллейбусное движение, хотя контактная сеть не снята, а троллейбусы до сих пор содержатся на балансе города. В результате количество подвижного состава большой вместимости не превышает 1%, а средний возраст парка превысил нормативные значения на 70%.
Отсутствие контроля со стороны администрации привело к тому, что в городе нет единого тарифа на оплату проезда, он находится в пределах 21–25 рублей. Средняя цена билета на 20% превышает социально ориентированные нормы. Информационные сервисы и тарифное меню отсутствуют»
Судя по ответам Зотова в комментариях под постом, в нашем городе он решил ознакомиться с работой пассажирского транспорта. Несмотря на скептическое отношение его подписчиков, утверждающих, что проверять попросту нечего.
Какой характер будет носить визит общественника, пока неизвестно. Но инспекция астраханского пассажирского транспорта его впечатлит.