"Роснефть" увеличила свою долю в нефтеперерабатывающем заводе РСК почти до 92%

Крупнейшая нефтяная компания России приняла решение реализовать преимущественное право покупки доли 37,5% в нефтеперерабатывающем заводе РСК (город Шведт, земля Бранденбург, Германия) у британско-нидерландской компании Shell. Соответствующие документы направлены партнёру. Ожидается, что сделка будет закрыта после одобрения регулирующими органами. В результате этой сделки доля "Роснефти" в РСК увеличится с 54,17% до 91,67%.

Глава компании Игорь Сечин в этой связи отметил:

Увеличение доли в НПЗ PCK свидетельствует о том, что немецкий рынок имеет стратегическое значение для "Роснефти". Компания традиционно выстраивает долгосрочные отношения с партнёрами из ФРГ, гарантирует своевременные и бесперебойные поставки сырья, проводит модернизацию ключевых установок НПЗ. РСК является одним из наиболее сложных в технологическом отношении НПЗ в Германии с индексом Нельсона 9,8. "Роснефть" планирует укреплять технологическое лидерство завода, в том числе за счёт реализации низкоуглеродных проектов с учётом действующей экологической повестки ЕС. Компания реализует проекты, направленные на производство более чистых видов топлива – например, "зелёного" водорода и экологичного авиационного топлива. Работа в этом направлении будет продолжена.

Немецкие власти приветствовали увеличение доли "Роснефти" в предприятии.

Премьер-министр земли Бранденбург Дитмар Войдке назвал сделку хорошей новостью для города Шведт и всего региона: "Приверженность "Роснефти" развитию в Шведте также свидетельствует о доверии земле Бранденбург как промышленному региону. Это обеспечит регион рабочими местами в долгосрочной перспективе. Кроме того, явная приверженность "Роснефти" разработке и производству экологически чистой продукции на НПЗ – это ещё один шаг к экологически безопасной мобильности и, следовательно, ориентированности на будущее".

Заместитель председателя комитета Государственной Думы по экономической политике Михаил Делягин убеждён, что увеличение доли "Роснефти" в немецком заводе является единственно правильным решением.

У "Роснефти" – три завода в Германии, и российская компания при любых обстоятельствах будет их загружать. Если бы этих заводов не было, не исключено, что поставки в Европу бы сократились, а так нам удаётся сохранять свою долю на европейском рынке. Таким образом, стратегия "Роснефти", которая предполагала приобретение активов в даунстриме на ключевых и наиболее перспективных рынках, себя оправдывает. Немецкие заводы, в которых "Роснефть" владеет долями, все последние годы развиваются органично и следуют основным трендам европейского рынка. Все современные отраслевые идеи и инновации востребованы на этих заводах,

– подчеркнул народный избранник.

Продукция, которая производится на нефтеперерабатывающем предприятии РСК, сегодня активно используется в различных отраслях промышленности Федеративной Республики Германия. НПЗ поставляет современное высококачественное авиационное топливо в немецкие аэропорты – Берлина, Штутгарта, Мюнхена и Нюрнберга, им заправляются самолёты всемирно известной Lufthansa. А битум, который производится на НПЗ РСК, к слову, по технологиям "Роснефти", используется при дорожном строительстве легендарных немецких автобанов.

Фото: noomcpk / shutterstock

Отечественная госкомпания уже заявила, что планирует укреплять технологическое лидерство завода. И важную роль здесь сыграют низкоуглеродные проекты, реализация которых будет вестись с учётом действующей экологической повестки Европейского союза.

"В "Роснефти" отметили, что на РСК уже разрабатывается "зелёный" водород и экологичное авиационное топливо. "Зелёный" водород играет важную роль в стремлении Евросоюза стать углеродно-нейтральным к 2050 году. Нефтяная компания сообщала ранее, что активно поддерживает на своих НПЗ в Германии различные исследовательские и проектные работы, связанные с производством "зелёного" водорода с использованием возобновляемых источников энергии. "Роснефть" традиционно добивается поставленных целей, и, думаю, в ближайшее время мы услышим о конкретных проектах завода РСК в отношении озвученных инициатив", – считает эксперт Торгово-промышленной палаты России Дмитрий Полохин.