Разработчик аэротакси Lilium намерен переманить клиентов у конкурентов

Немецкий стартап по производству аэротакси Lilium видит смысл в переманивании клиентов у конкурирующих компаний, что свидетельствует о том, что гонка на рынке электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой накаляется. Глава компании Александр Ассейли (Alexander Asseily) сказал, что неуверенность в прохождении сертификации аэротакси означает, что подписанные на данный момент сделки нельзя рассматривать как окончательные.

По словам главы Lilium, лидера отрасли определит способность быстро наращивать объёмы производства. Ассейли предполагает, что в первое время в отрасли аэротакси будет наблюдаться огромная нехватка поставок, даже если на рынке будет присутствовать несколько компаний, имеющих в своём портфолио сертифицированные транспортные средства.

В данный момент Lilium заключила договор о постройке сети аэротакси с бразильской компанией Azul SA. Британская Vertical Aerospace Group подписала аналогичную сделку с American Airlines Group, а United Airlines Holdings будет сотрудничать с Japan Airlines и Virgin Atlantic Airways.

По словам Ассейли, каким бы важным сейчас не было заключение сделок с авиакомпаниями, они потеряют любой смысл, если производитель не сможет начать поставки летательных аппаратов. Он отметил, что на данном этапе Lilium будет уделять основное внимание программе развития, а не заключению договоров.

Мюнхенская Lilium, основанная в 2015 году, намерена начать предоставление услуг аэротакси в 2024 году. Компания разработала семиместный летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой, в котором используется 36 электродвигателей, приводящих в движение мини-реактивные двигатели, а не пропеллеры, как у большинства конкурирующих продуктов.

По словам Ассейли, аэротакси Lilium будут нацелены не только на пригородные маршруты для богатых клиентов, но и на обслуживание изолированных сообществ. Бизнес-модель Lilium предусматривает предоставление собственной услуги, как самостоятельно, так и в сотрудничестве с местными партнёрами, а не продажу летательных аппаратов другим компаниям. Стартап уже обсуждает договорённости с властями государств Европы, США, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Немецкий стартап по производству аэротакси Lilium видит смысл в переманивании клиентов у конкурирующих компаний, что свидетельствует о том, что гонка на рынке электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой накаляется. Глава компании Александр Ассейли (Alexander Asseily) сказал, что неуверенность в прохождении сертификации аэротакси означает, что подписанные на данный момент сделки нельзя рассматривать как окончательные.

По словам главы Lilium, лидера отрасли определит способность быстро наращивать объёмы производства. Ассейли предполагает, что в первое время в отрасли аэротакси будет наблюдаться огромная нехватка поставок, даже если на рынке будет присутствовать несколько компаний, имеющих в своём портфолио сертифицированные транспортные средства.

В данный момент Lilium заключила договор о постройке сети аэротакси с бразильской компанией Azul SA. Британская Vertical Aerospace Group подписала аналогичную сделку с American Airlines Group, а United Airlines Holdings будет сотрудничать с Japan Airlines и Virgin Atlantic Airways.

По словам Ассейли, каким бы важным сейчас не было заключение сделок с авиакомпаниями, они потеряют любой смысл, если производитель не сможет начать поставки летательных аппаратов. Он отметил, что на данном этапе Lilium будет уделять основное внимание программе развития, а не заключению договоров.

Мюнхенская Lilium, основанная в 2015 году, намерена начать предоставление услуг аэротакси в 2024 году. Компания разработала семиместный летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой, в котором используется 36 электродвигателей, приводящих в движение мини-реактивные двигатели, а не пропеллеры, как у большинства конкурирующих продуктов.

По словам Ассейли, аэротакси Lilium будут нацелены не только на пригородные маршруты для богатых клиентов, но и на обслуживание изолированных сообществ. Бизнес-модель Lilium предусматривает предоставление собственной услуги, как самостоятельно, так и в сотрудничестве с местными партнёрами, а не продажу летательных аппаратов другим компаниям. Стартап уже обсуждает договорённости с властями государств Европы, США, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.