Сравниваю Прицепы сст, tavials и кримень 31. Выбор и покупка
История о том как я искал прицеп, цена качество. И всё таки купил двухосный прицеп дешевле чем одноосный такого же размера. А как так получилось? Всё началось с того что мне нужен был прицеп размером 3.0 на 1.5 м он должен быть хорошим и не очень дорогим и конечно же оцинкованный. И наконец то самое главное, это чтобы борта были на болтовом соединении. Так как на него должен вставить заводской фургон из ламинированной фанеры, который снят с другого прицепа. Фургон немного усилил по своим потребностям так как с завода он был не очень крепок. И в дальнейшем этот фургон будет выполнять двойное название, грузовой и жилой модуль. Я отправился в салон где продают массу различных вариантов прицепов. Изначально выбрал для осмотра два варианта. Это прицеп сст 08 и старт А3015. Приехал туда и первый на осмотр был прицеп сст 08 размером 3.0 на 1.5 м. Он на москичевской рессоре что довольно не плохо. Естественно на 13 R колёсах. Что мне понравилось в этом прицепе это дышло, посмотрите какое оно. Думаю что нагрузки держать будет хорошо. Ещё понравились задние фонари фристом. Так же есть задние упоры - ручки для опрокидывания прицепа. В целом прицеп отличный. Облазил вдоль и поперёк, я его поднял и посмотрел с низу. Для меня ещё было важно сколько у прицепа поперечен на всю длинну пола. Как можно видеть у данного прицепа три поперечены. В общем чем их больше тем лучше. Так же можно видеть что ось - балка круглая хорошо или нет я не знаю такого плана ось я не использовал. Задний бампер на болтовом соединении как и весь прицеп, и имеет быстро съёмный механизм для от соединения задних световых фонарей. Борта мне были не нужны а без них прицепы не продавались. Поэтому я изначально принял решение о их продаже. Козалось бы вы скажите что можно купить прицеп платформу и делов. Но как всегда есть но. Это заводские отверстия крепления бортов именно в эти отверстия будет прикручен модуль. Самому сверлить отверстия я бы не рискнул, мало ли какие законы будут в будущем. И всё накроется медным тазом. Именно поэтому я ищу прицеп с съёмными бортами. И в птс он должен прописан быть как И так, всё пояснил и иду смотреть второй вариант, это прицеп старт А 3015. Комплектация та же без опорного колеса и тента с дугами. Он имеет подножки возле крыла но как по мне они слабоваты. Наступить не решился. Имеется множество различных фонариков со всех сторон. Стоит на плавающей алко рессорах. И также всё на болтовом соединение. Задний бампер тоже на быстро съёмной системе снятия фонарей. А вот сами борта мне не внушили ни какого доверия , посмотрел как похабно собран это прицеп и просто перестал смотреть его дальше. Хотя этот прицеп имеет уже четыре поперечены а не три как предыдущий. Обратите внимание: Авто с салона или подержанный? Муки выбора, плюсы и минусы, обо всём по порядку.. Но и это не спасло от того что бы отказаться от покупки данной модели. Не сомневаюсь что он хороший для других целей и использованию его по хозяйству. Но не в моем случае. Цена этого прицепа 52500тр. Без дуг и тента, подкатное колесо не входит в стоимость тоже. Это на 2020 год. Посмотрев рынок понял что борта с этих прицепов я хорошо не продам. Максимум тысяч пять и то сомневался. В интернете наткнулся на прицепы кремень 31. И обратил внимание что при самовывозе скидка 10% Присмотрел сразу двухосный прицеп размером 3.0 на 1.5 м на алко рессорах. Цена указана при самовывозе. При разговоре с дилером мне сказали что их мало и нужно заказывать. На продажу стоит два и один уже купил человек а второй не собран. Мне предложили внести тысячу рублей предоплату сегодня и забрать его на следующий день. Что я и сделал. Мне выставили счёт за данный прицеп В общем собрался и отправился за прицепом. По приезду он был уже собран и готов к транспортировке. Я осмотрел его весь, мне прицеп очень понравился не смотря на недостатки. Борта толщиной 1,5 мм собран не плохо. В комплекте шло опорное колесо что в других осмотреных мною прицепах не было. Нужно докупать отдельно и это ещё 2,5 тр к сумме прицепа. Зацепил свой новый прицеп и отправился домой. Как видите тягач самый обычный, путь предстоит почти тысячу км. За одно и тест драйв прицеп пройдёт. В общем пригнал прицеп домой, и поставил на учёт. Вся процедура заняла порядка часа. Получил номер и всё готово. Оформление обошлось в 1.800 тр. Снял борта и выставил на авито за 10.500 р. Через два дня они были проданы в г Грозный. Упаковал и отправил новому владельцу. Таким образом этот прицеп мне обошёлся в 52.000 р. Это дешевле чем любой предыдущий вариант. На него уже установлен жилой - грузовой модуль Самое главное он прикручен в заводские отверстия крепления бортов. И в птс прописан как положено, прицеп к легковым автомобилям. В этой статье я показал как я искал прицеп цена качество и что не нужно хватать то что есть рядом. Всегда можно поискать и определиться с выбором. На момент публикации данного материала такой двухосный прицеп кремень 31 стоит уже более 100тр и уже тоже без опорного колеса. А по подробнее узнать про прицеп кремень 31 можно посмотрев мои видео с ним, от покупки до установки на него модуля. Так-же хотелось бы узнать как вы выбираете или уже выбрали прицеп для своих задач. #выбор прицепа #жилой модуль #прицепы #покупка #автодом Больше интересных статей здесь: Обзоры. Источник статьи: Сравниваю Прицепы сст, tavials и кримень 31. Выбор и покупка.Если стойки удержания по периметру приваренны к раме такой вариант не подойдёт.
Так как срезать их нельзя. А если срезать то сразу же изменения конфигурации - конструкции.
Стоимость этого прицепа на 2020 год была 54500 тр. Это в том виде в котором он стоит. Тоесть без дуг и тента. И естественно без подкатнова колеса.
прицеп к легковым автомобилям и ни как иначе.
Хочется особо отметить, что борта у данной модели прицепа сдвоеные, что не позволяет их раздувать при сыпучих грузах.
За год цены очень сильно изменились и не в лучшую сторону для покупателей.