Регенерация двигателей и не только, к каким выводам пришли специалисты

Как бы бережно вы не относились к своему транспортному средству, рано или поздно нужно будет проводить его обслуживание. Многие автомобили и вовсе начинают ремонтировать сразу после отправки с завода. Другие могут эксплуатироваться много лет, но все равно понадобится ремонт.

Заводские ошибки. Не так давно в интернете слава обрушилась на экспертов по безопасности. Они решили провести эксперимент, к которому готовились долгое время. На обслуживание вызвали владельцев транспортных средств Fiat Chrysler. Специалистам удалось доказать, что злоумышленники могут дистанционно осуществлять управление компьютерными системами транспортных средств. Более того, без включенного двигателя можно контролировать работу кондиционера, шасси и даже тормозов. Компания пригласила всех своих клиентов на семинар, который был посвящен теме программного обеспечения.

Это одна из многочисленных ситуаций, когда группа организовывала сервисную кампанию для транспортных средств. Однако, с каждым годом количество таких случаев увеличивается. Все труднее становится найти транспортное средство, владельца которого не вызывают в мастерские для устранения заводского брака.

Эксплуатация транспортного средства предполагает проведение ремонтных работ, многие элементы конструкции приходится менять или производить регенерацию. Эксперты изучили огромное количество таких случаев и смогли сделать вывод, что чаще всего неисправности случаются с небольшими автомобилями – более 30%. Фургоны, внедорожники, от заводских дефектов страдают гораздо реже – не более 26%. Спортивные транспортные средства и кабриолеты оказались менее восприимчивыми.

Специалисты утверждают, чаще всего из строя выходят рулевые тяги и несущие соединения. Если рассматривать именно двигатель, там может наблюдаться утечка масла, коррозия в области выхлопной системы, различные дефекты.

Владельцы автомобилей с дизельным двигателем часто не замечают никаких проблем. Фильтры в области выхлопной засоряются очень медленно, но сильно. В результате необходимо проведение полной замены фильтра, механической или автоматической регенерации. Об этом как правило оповещает индикатор на приборной панели. Главное вовремя увидеть проблему и заняться ее решением.

Другие, не менее распространенные ситуации – проблема с батареей, особенно в зимнее время года, когда она может быть разряженной. Если ремонт проводится очень часто, радиатор может повреждаться, страдает трансмиссия.

Американские специалисты утверждают, чаще всего к ним обращаются для замены проблемного топливного насоса. Оказывается, неисправность может возникать как у автомобилей с большим пробегом, так и у новых. Даже если гарантийный срок уже вышел, владелец должен самостоятельно следить за состоянием транспортного средства. Проверяйте техническое состояние, если выявляется неисправность, необходим срочный ремонт и чем раньше он будет проведен, тем лучше.