Курьеры Петербурга пожаловались на суровые условия труда из-за неубранного снега

Обрушившийся на Петербург циклон «Бенедикт», усадил горожан по домам. Разительное количество пробок, увеличение числа аварий на дорогах, возросшая вероятность получить травму или обморожение ввиду недобросовестной уборки снега привели к тому, что жители Северной столицы предпочитают не выходить лишний раз на улицу. Товары и продукты заказывают с помощью сервисов доставки. Весь груз налипшего на ботинки снега пришелся на долю курьеров. 

Корреспондент «ПолитЭксперта» побеседовал с сотрудниками одной известной в Петербурге сети доставки и узнал, с какими трудностями сталкиваются работники службы после разразившихся в городе аномальных снегопадов.

Тяжелое бремя доставщика

Передвижение по городу на велосипеде несет за собой массу проблем. Доставщик Шамиль Байматов рассказал о тяготах своей профессиональной деятельности во время парализовавших город осадков:

«Из-за неубранных дорог, снежной слякоти, частичного образования льда стало значительно труднее передвигаться, сильно ухудшается управление велосипедом. Курьеры, по крайней мере я точно, стали ездить медленнее, дабы снизить риски получения травм. Мне уже приходилось пару раз падать, к счастью, обошлось без повреждения заказа и без получения мною каких-либо травм».

Еще более удручающей видит складывающуюся в Северной столице ситуацию курьер Тимур Юсупов. По его мнению, состояние дел катастрофическое:

«Дороги вообще не чистят. Один раз, как только снег выпал, его убрали и все. Как говорится, как хотите, так и едьте. На улице снег, гололед, невозможно проехать».

Другой сотрудник известной сети доставки Павел Огурцов описал случаи, которые вызывают осложнения в управлении транспортным средством. Все они связаны, в первую очередь, с недобросовестной уборкой улиц и дворов:

«По правилам велосипедист должен передвигаться по проезжей части, вернее, рядом с обочиной. Поскольку туда все счищается, зачастую там получаются сугробы, по которым ездить на велосипеде ровно то же самое, что и по песку. Колесо вязнет, застревает, его начинает вести в разные стороны. То есть быстро передвигаться не только небезопасно, но и порой просто невозможно. Или когда снег перемешивается с песком и грязью, это становится проблемой, сужается количество свободного места между припаркованными автомобилями и проезжей частью, приходится, соблюдая правила, мешать движению автомобилей», — констатировал петербуржец.

Помимо прочих проблем, работникам службы доставки приходится дополнительно думать, где припарковать велосипед, поскольку засыпанные снегом дворы и массовое скопление транспортных средств препятствуют этому.

«Экипировка» по-зимнему

Нагрянувшие холода заставили курьеров обзавестись дополнительными предметами одежды, что в некоторых случаях сильно ударило по карманам самих сотрудников. Доставщик Шамиль рассказал, что ему пришлось самостоятельно приобрести новую зимнюю обувь, так как старая не выдерживала суровые условия. Снегопады вынудили некоторых сотрудников изощряться, изобретая новую экипировку для перемещения по снегу.

«Шарфы, маски от обветривания, если снегопад, то и горнолыжные маски неоднократно видел», — рассказал Павел;

«Возможно, не помешали бы новые зимние куртки», — добавил Шамиль.

Тимур также был вынужден купить более надежную пару обуви. Однако, по его словам, это совершенно не спасает. В условиях непрекращающихся снегопадов и сырости курьеры стали гораздо чаще сталкиваться с проблемами, связанными со здоровьем:

«Легко заболеть очень. Ноги мокрые, сырые, потому что и дождь капает и снег идет, вся дорога нечищенная».

Часовые задержки

Остро стоит вопрос с увеличением срока доставки товаров. Долгожданный заказ клиенты не всегда получают вовремя, а виной всему — многочасовые пробки:

«Увеличилось количество и время опозданий, вплоть до часа. К счастью, неприятных ситуаций не возникало, заказчики относятся с полным пониманием, за что большое им спасибо», — рассказывает Шамиль.

Однако не всем так везет с «принимающей стороной». Абсолютно противоположной точкой зрения поделился Тимур. Среди недоброжелателей доставщик встречал как и заказчиков, так и автомобилистов, нежелающих войти в положение:

«Народ тоже не очень хорошо относится и автомобилисты тоже, очень агрессивные, не помогают, не уступают и очень плохо обращаются. Бывает, приезжаешь по адресу, по которому нужно доставить заказ, а там женщина такая: "Почему так поздно? В следующий раз не буду у вас заказывать!". Еще и слова такие, которые душу ранят, можно сказать».

Уборка на «троечку»

Снегоуборочный процесс в Петербурге собеседники издания оценивают ниже среднего. Недостаточное количество необходимой техники и работников коммунальных служб играет в этом существенную роль:

«Уборка на 3 балла из 10. Редко вижу уборочные процессы», — вынес свой вердикт Шамиль;

«Убирают не всегда полностью и не всегда в полном объеме», — заключил Павел.

Жалобы в соцсетях на безрезультатную снегоуборку давно перестали быть эффективным способом мотивации ответственных служб к очистке города. Жители констатируют, что администрация действующего губернатора Александра Беглова совершенно не подготовилась к «внезапному» циклону. «ПолитЭксперт» собрал основные положения правил благоустройства Петербурга и контакты для обращений горожан.