Эксперты уверены в эффективности платной парковки
Департамент транспорта Москвы, реализуя расширение зоны платной парковки, решил сосредоточиться на точечных изменениях вместо привычной «работы по площадям». Платную парковку введут на 95 улицах города в местах с наибольшим скоплением автомобилей.
«Впервые платная парковка вводится не на улицах целиком, а лишь точечно в проблемных местах вблизи точек притяжения. Расширение затронет всего 2,95% территории парковочного пространства Москвы», - отмечено в сообщении пресс-службы ведомства.
По словам старшего научного сотрудника университета «Высшая школа экономики» (ВШЭ) Екатерины Решетовой, в местах наибольшего притяжения транспорта «творится настоящий хаос, который, конечно, нужно как-то регулировать, чтобы навести порядок. У нас просто нет другого выхода, кроме того как начать взимать там плату - то есть регулировать спрос и предложением рыночными методами. То, что власти на это пошли, – еще один шаг в направлении регулирования транспортной ситуации в городе».
Того же мнения придерживается ведущий научный сотрудник Центра исследований транспортных проблем мегаполисов НИУ ВШЭ Константин Трофименко, который отмечает, что «точечное расширение парковки даст сильный локальный эффект. Вполне понятно, зачем вводится платная парковка у крупных торговых центров: у них есть собственные подземные паркинги, но люди не хотят туда заезжать просто из лени и бросают машины на прилегающей территории».
Специалисты из Департамента транспорта уверены, что нововведение улучшит дорожную ситуацию: увеличится скорость движения, понизится число дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил стоянки и остановки; местным жителям будет удобнее найти свободное место возле своих домов. Наконец, в результате введения зон платной парковки в Москве увеличится комфорт передвижения пешеходов и пассажиров общественного транспорта.
О положительном опыте Замоскворечья рассказала Наталья Евлапова, муниципальный депутат района: «У нас было много так называемых зон притяжения: вокзалы, торговые центры, некоторые станции метро, которые располагаются рядом с торговыми и бизнес-центрами. Практика показала, что введение платной парковки помогает: освобождаются тротуары, сама улица становится видна, становится чище, безопаснее, снижается аварийность, машины паркуются не хаотично, люди могут спокойно и безопасно пройти к торговому центру и т.д. Я считаю, что введение точечных платных парковок поможет разгрузить зоны повышенного притяжения трафика. Любой порядок идет только на пользу».
В СЗАО парковка станет платной в районе Щукино на двух улицах: 1-й Волоколамский проезд и 2-й Пехотный переулок. Что касается других округов, платные парковки введут, например, у бизнес-центра «Авиапарк», галереи «Аэропорт» в САО, у торгового центра «Золотой Вавилон» в СВАО, ТЦ «Семеновский» в ВАО, ТЦ «Электронный рай» в ЮАО, ТЦ «Горбушкин двор» в ЗАО, у станций метро «Южная», «Кожуховская», «Сокольники», «Преображенская площадь», «Семеновская», «Фили», «Аэропорт», а также станций пригородного сообщения Царицыно и Фили.
Немаловажно, что платная зона парковки не затронет жилую застройку районов.