Эксперты уверены в эффективности платной парковки

В целесообразности введения точечного расширения зоны платной парковки на 95 улицах Москвы уверены ведущие эксперты в областях, связанных с экономикой транспорта и транспортной политики. По их мнению, столице необходимо создание таких условий, которые помогут решить проблемы локального масштаба.

Как отметил директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин, внедрение изменений в регулировании загруженности улиц – это важный шаг со стороны властных структур Москвы, который следовало сделать еще несколько лет назад.

- Такое решение нужно было принимать еще в середине 90- х годов. Все дальнейшее – это абсолютно рабочий вопрос, такая инженерно-экономическая рутина. Потому что экспертам с самого начала было ясно, что и парковочная, и трафиковая ситуация где-нибудь в районе Текстильщики или Щелковская, или Юго-Западная, она еще более тяжелая, чем на Садовом кольце, - сказал он, имея ввиду, что наиболее загруженными участками традиционно являются площадки вблизи транспортно-пересадочных узлов и крупных торговых центров Москвы.

Напомним, план расширения был разработан столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Известно, что нововведения затронут всего 2,95 процента территории городского парковочного пространства.