Красиво летать не запретишь! : выставка "Jet Expo" во Внуково. Россия

 
Внешне самолет мало отличается от своих собратьев, выполняющих регулярные пассажирские перевозки например, в "Аэрофлоте". Ливрея разве что другая. 
Средняя стоимость: 80 млн $.

Самолет рассчитан на комфортабельное размещение 19 пассажиров. 

Пассажирский салон поделен на несколько зон: сначала попадаем в переговорную, где как раз идут переговоры. 

Следом идет большая гостиная, которая является идеальным местом как для отдыха, так и для проведения переговоров большей компанией.



Здесь же столовая.







И в хвостовой части находится самая приватная часть - просторная спальная комната со встроенной душевой.



И подумать есть где с комфортом, и омовения совершить.



А теперь посмотрим на наш любимый Суперджет в VIP-версии, сделанный для компании "Русджет".
Каталожная стоимость SSJ100 составляет 36 млн $.



Кстати, этот же борт принимал участие в выставке в индийском Бангалоре в феврале. RA-89053.
Около кабины пилотов с одной стороны туалет, с другой раковина с чайником.



В начале салона кухня с разными полезными шкафчиками и гардеробная.



Далее большая гостиная с диванами, креслами и столами разного размера. Кресла разворачиваются и получается переговорная.



Богатство от изготовителя интерьеров, компании "Вемина" ООО "Аэро Стайл". 



Столик при желании убирается в пол и кресла превращаются в спальные места.



Вторая переговорная в хвостовой части самолета более приватная.



Туалетная комната в хвосте имеет выход на улицу. По-моему, не хуже Эрбаса, только душа нет.



А теперь посмотрим на самолетики классом поменьше.
Начнем с GULFSTREAM G280.
Средняя цена: 20 млн $.



Салон здесь один, визуально разделенный на переговорную-столовую и зону отдыха.
Классическая схема 2+2 кресла и по столику между ними.



Потом 1+1 и диванчик на троих. В хвосте туалет и багажное отделение.
В следующих самолетах будет почти так же.



Между кабиной пилотов и салоном умещается небольшая кухонька.



Кабина G280.



Перемещаемся в G450. ТТХ по клику.
Средняя стоимость: $38 млн.



Кресла в носовой части, через дорогу такие же оба два.



Далее зона отдыха или переговорная.



И столовая в хвосте.



Кухня и туалет с багажником здесь находятся в хвостовой части - к большому ближайшему столу удобно носить посуду.



Ну и Гольфстрим увеличенной дальности - G650ER. Характеристики по клику открываются жирнее.
Средняя цена: 66 млн $.







В передней части две небольших комнатки, одна для бортпроводника - нечасто их встретишь в бизнес-джете.



Вот такое место отдыха. Оно обязательно будет востребовано - ведь самолет ER летает на приличные расстояние.



Вторая комната - туалет.



За туалетом идет кухня.



Традиционные 2+2.



Столовая с зомбоящиком.



Зона отдыха.



Туалет.



Вместительное багажное отделение.



Теперь посетим компактный и уютный CHALLENGER 350.
Средняя стоимость: 26 зеленых лямов.



Раз.



Два.







Три.



И багажник.



Vista Jet представила такой же Challenger 350. Салон, понятное дело, другой.



Здрасьте.







Бомбардьёвые узнаваемые ковры.



Салон на восьмерых. Скромно, без диванов.



И со второго раза не попадаем в Legacy 650. Ну и сами себе буратины!
Кстати, этот Легаси стоит от 27 млн $.



И напоследок заглянем в VIP-салон "Роснефтевской" Агусты-139.
Рядом макет такого же вертолета в ливрее спецотряда, на котором летает Медведев.
Средняя стоимость: от 14 млн. ЕВРО.



Хорошие иллюминаторы - фоткать через такие действительно удобно. Неудобно только то, что кресла светлые - бликует все.
По клику кабина.



Ну что, какой самолет/вертолет купим?