Автоэксперт рассказал, как правильно тормозить в гололед
Сильный гололед - частая проблема для россиян в период зимних холодов. К сожалению, зачастую лед становится причиной серьезных ДТП, и, как правило, связано это с серьезным обледенением дорог. Автоэксперт Егор Васильев в комментарии "Прайм" рассказал, как правильно вести себя на гололеде, пишет ИА DEITA.RU.
По словам специалиста, когда необходимо затормозить на льду, у водителя есть два варианта - постепенно сбавит скорость или остановится максимально резко. Второй случай предусматривает резкий удар по педали тормоза.
Торможение начинать следует заранее и с перестраховкой. Это подразумевает и более разумный скоростной режим, ведь торможение с меньшей скорости всегда оказывается более эффективным, - напомнил автомобильный эксперт.
Однако, если ситуация вынуждает тормозит резко, то очень важно в этот момент быстро перенести ногу с "газа" на тормоз" и сильно ударить по нему. Это позволить включится системе "ABS", которая, хоть и обеспечит лучшее сцепление на льду, но даст возможность машине замедлиться.
Для более эффективного маневра, важно бить по педали "с бедра", а не силой голеностопа. Когда срабатывает "ABS", машина остается под контролем водителя, так как ее колеса полностью не блокируются.
По словам специалиста, когда необходимо затормозить на льду, у водителя есть два варианта - постепенно сбавит скорость или остановится максимально резко. Второй случай предусматривает резкий удар по педали тормоза.
Торможение начинать следует заранее и с перестраховкой. Это подразумевает и более разумный скоростной режим, ведь торможение с меньшей скорости всегда оказывается более эффективным, - напомнил автомобильный эксперт.
Однако, если ситуация вынуждает тормозит резко, то очень важно в этот момент быстро перенести ногу с "газа" на тормоз" и сильно ударить по нему. Это позволить включится системе "ABS", которая, хоть и обеспечит лучшее сцепление на льду, но даст возможность машине замедлиться.
Для более эффективного маневра, важно бить по педали "с бедра", а не силой голеностопа. Когда срабатывает "ABS", машина остается под контролем водителя, так как ее колеса полностью не блокируются.