Гибридный кросовер Nissan Qashqai E-Power дебютировал в Европе с ДВС в качестве генератора
Qashqai E-Power — первая модель Nissan, получившая новый электрифицированный двигатель в Европе. Это гибриная версия, основанная на трансмиссии Note E-Power. Новинка оснащена более крупным 1,5-литровым двигателем, заменяющим 1,2-литровый двигатель хэтчбека.
ДВСдействует как генератор и вырабатывает энергию, которая хранится в мощном аккумуляторе. Один только ДВС имеет 156 л.с. Вместо этого электрическая энергия, подаваемая газотурбинным агрегатом, приводит действие электродвигатель мощностью 190 л.с. Электроэнергия, вырабатываемая ДВС, может передаваться через инвертор на аккумуляторную батарею, электродвигатель или и то, и другое, в зависимости от сценария вождения, объясняет Nissan.
Теоретически такая установка должна позволит ДВС работать в оптимальном диапазоне оборотов и наилучшей степени сжатия, что приведет к повышению эффективности и снижению выбросов CO2. Кроме того, ощущение, которое вы получите за рулем, должно быть очень похоже, если не равноценно, при вождении полностью электрического автомобиля, поскольку колеса всегда приводятся в движение электродвигателем.
Nissan разработал специальную систему под названием Linear Tune, которая должна сделать опыт вождения нового Qashqai E-Power более традиционным и взаимосвязанным. Эта функция отслеживает работу бензинового двигателя и постепенно увеличивает скорость вращения, чтобы удовлетворить потребности электродвигателя в энергии. С помощью Linear Tune автопроизводитель попытается устранить ощущение «отключенности», обычно связанное с автомобилями с гибридным приводом или вариатором, где внезапный рост оборотов двигателя не всегда сопровождается соответствующим увеличением скорости.
Читайте также о том, что концерн Nissan показывает плавность хода электрического Ariya с помощью робота Ramen.
ДВСдействует как генератор и вырабатывает энергию, которая хранится в мощном аккумуляторе. Один только ДВС имеет 156 л.с. Вместо этого электрическая энергия, подаваемая газотурбинным агрегатом, приводит действие электродвигатель мощностью 190 л.с. Электроэнергия, вырабатываемая ДВС, может передаваться через инвертор на аккумуляторную батарею, электродвигатель или и то, и другое, в зависимости от сценария вождения, объясняет Nissan.
Теоретически такая установка должна позволит ДВС работать в оптимальном диапазоне оборотов и наилучшей степени сжатия, что приведет к повышению эффективности и снижению выбросов CO2. Кроме того, ощущение, которое вы получите за рулем, должно быть очень похоже, если не равноценно, при вождении полностью электрического автомобиля, поскольку колеса всегда приводятся в движение электродвигателем.
Nissan разработал специальную систему под названием Linear Tune, которая должна сделать опыт вождения нового Qashqai E-Power более традиционным и взаимосвязанным. Эта функция отслеживает работу бензинового двигателя и постепенно увеличивает скорость вращения, чтобы удовлетворить потребности электродвигателя в энергии. С помощью Linear Tune автопроизводитель попытается устранить ощущение «отключенности», обычно связанное с автомобилями с гибридным приводом или вариатором, где внезапный рост оборотов двигателя не всегда сопровождается соответствующим увеличением скорости.
Читайте также о том, что концерн Nissan показывает плавность хода электрического Ariya с помощью робота Ramen.