Как санкции могут повлиять на логистику в России

Антироссийские санкции со стороны стран Запада и стремительный обвал рубля привели в проблемам с логистикой внутри страны. Многие грузовые компании начали уходить с российского рынка, что стало приводить к повышению тарифов на перевозки. РБК попросил экспертов оценить возможные риски. 

«Мы ожидаем переориентирования логистических маршрутов и цепочек поставок, а также удорожания стоимости импортных товаров для конечного потребителя за счет привлечения дополнительных посредников — резидентов дружественных стран», — рассказал председатель правления Объединенной ассоциации перевозчиков Богдан Антоненко.

В марте о своем уходе или ограничении деятельности в России объявили такие крупные игроки логистического рынка, как контейнерный оператор Maersk, а также морские линии HMM, One MSC, Hapag-Lloyd и Yang Ming. 

Как сообщала ранее Neva.Today, первый вице-президент общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Павел Сигал дал неутешительный прогноз на ценообразование бензина в России. По его словам, автомобилистам не следует рассчитывать на значительное снижение его розничной стоимости, вскоре цена может скорректироваться и подскочить вверх.