Что будет с российской авиацией? И куда мы сможем улететь внутри страны и за границей?

Инструкция по выживанию

Из России все сложнее улететь, количество рейсов стремительно сокращается, а в московском аэропорту Шереметьево даже закрыли один из терминалов. «Афиша Daily» рассказывает, что происходит с международным и внутренним авиасообщением и как сейчас выживают российские авиакомпании.

Что происходит с российскими авиаперевозками? Еще 26 февраля, через двое суток после начала военной операции, ЕС принял санкции против российской авиаотрасли. Новые поставки, а также техобслуживание и страхование всех бортов запретили, а уже сданные в лизинг самолеты по старым контрактам обязали вернуть лизингодателю в течение месяца. Если арендованные самолеты прилетают в зарубежный аэропорт, их арестовывают для возврата владельцу. В стране эксплуатировалось 1367 самолетов, из них 739 зарегистрированы в иностранных реестрах, в основном на Бермудских островах. У крупнейшей авиакомпании «Аэрофлот» в парке всего девять произведенных в России самолетов против 176 иностранных. У S7 нет ни одного отечественного борта. Больше всего созданных в нашей стране самолетов у компании «Россия» — 67, это чуть больше половины всего их флота. Росавиация рекомендовала авиакомпаниям, у которых есть самолеты из иностранных реестров, с 6 марта приостановить полеты за рубеж, а с 8 марта — из‑за рубежа в … читать далее.

Теги: Boeing, Red Wings, АК S7, Ассоциация туроператоров России, Аэрофлот, ЕС, Почта России, Росавиация, Уральские авиалинии