«Стрижу» понятно...
Тяжелый беспилотник пролетел три страны НАТО и упал в Загребе...
Хорватия и НАТО начали расследование серьезного инцидента, когда запущенный с территории Украины беспилотный летательный аппарат Ту-141 «Стриж» советского производства беспрепятственно пролетел Румынию и Венгрию, а затем упал и взорвался в столице Хорватии. Хорватский премьер Андрей Пленкович призвал руководство НАТО отреагировать на «очевидную опасность» «более тесным взаимодействием в рамках альянса».
Расследование падения тяжелого беспилотника в Загребе началось в минувший уикенд. Оно ведется параллельно как в самой Хорватии, так и силами НАТО. Хорватские специалисты исследуют обломки беспилотника, а также образованную им при взрыве воронку. В руководстве альянса же разбираются, как военный летательный аппарат мог беспрепятственно пролететь через воздушное пространство трех стран—членов НАТО, причем в то время, когда из-за военных действий на Украине натовские системы ПВО находятся в состоянии повышенной готовности.
Инцидент произошел в ночь на пятницу: в южной части хорватской столицы, в районе Ярун, раздался сильный взрыв. Вскоре выяснилось, что в парковой зоне одного из жилых кварталов упал и взорвался тяжелый беспилотник. В 70 метрах от места падения находится студенческое общежитие, чуть дальше — мост через Саву и многоэтажные дома. По чистой случайности никто не пострадал, но взрывом были повреждены два десятка припаркованных машин.
Уже на следующий день премьер Хорватии Андрей Пленкович направил срочное послание руководителям НАТО и ЕС, в котором оповестил их о падении беспилотника и потребовал тесного взаимодействия этих двух структур в «создании механизма, предотвращающего подобные инциденты в будущем».
«Летательный аппарат оказался беспилотником-разведчиком, но завтра такой же может нести оружие»,— предупредил хорватский премьер.
В субботу Андрей Пленкович обратился отдельно к генсеку НАТО Йенсу Столтенбергу, потребовав от него проведения расследования обстоятельств вхождения тяжелого беспилотника в хорватское воздушное пространство после пролета над территорией двух других членов альянса — Венгрии и Румынии.
«Это очевидная угроза, на которую надо реагировать,— заявил премьер Хорватии.— Хорватское, венгерское и румынское воздушное пространство — часть пространства НАТО, поэтому подобные ситуации недопустимы».
К тому времени уже было установлено, что беспилотник пересек границу Хорватии с территории Венгрии в 22:57 четверга по среднеевропейскому времени и в течение семи минут до падения находился в хорватском небе. Летел он со скоростью 700 км/ч на высоте 1,3 тыс. м. Над Венгрией беспилотник летел целых 40 минут, а до того преодолел воздушное пространство Румынии, куда вошел с территории Украины.
Начатое в субботу хорватскими специалистами расследование на месте падения беспилотника принесло первые результаты: обнаружен частично поврежденный черный ящик аппарата. «Все сохранившиеся обломки с соблюдением мер предосторожности и контроля передаются на анализ нашим военным,— сообщил в воскресенье руководитель одной из хорватских спецслужб Звонимир Рогич.— Установлено, что речь идет о беспилотнике Ту-141, тип 2, произведенном в период с 1983 по 1989 год, это последняя его модификация». Имеющий форму крылатой ракеты 14-метровый беспилотник Ту-141 «Стриж» весит более пяти тонн.
Что такое Ту-141 «Стриж»
Многоразовый оперативно-тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат Ту-141 «Стриж» разработан в 1970-х годах в ОКБ им. Туполева. Предназначается для ведения разведки на глубину в несколько сотен километров от линии фронта. Оснащался средствами фото- и инфракрасной разведки. Посадку осуществляет с помощью парашютной системы в хвостовой части.
Первый опытный экземпляр совершил полет в декабре 1974 года. Серийное производство Ту-141 было развернуто в 1979-м на Харьковском авиационном заводе. Всего до 1989 года завод выпустил 152 экземпляра БПЛА.
Размах крыла — 3,88 м, длина — 14,3 м, высота — 2,4 м, масса — 5370 кг. Максимальная скорость — 1110 км/ч, практический потолок — 6000 м, минимальная высота полета — 50 м, дальность полета — 1000 км.
Ту-141 состоял на вооружении советской армии. В основном комплексы поступили в части, дислоцированные на западных границах СССР. После распада Союза значительная часть беспилотников осталась в вооруженных силах Украины.
В воскресенье принципиально новую информацию сообщил министр обороны Хорватии Марио Баножич: «Сначала мы обнаружили следы взрывчатки, а потом нашли и части авиабомбы». Это, по словам министра, может означать, что беспилотник был не только разведывательным (Ту-141 действительно производился в СССР на Харьковском авиазаводе, но никогда не был боевым, то есть не нес никаких бомб.— “Ъ”).
Причастность к долетевшему до Загреба аппарату отрицают и Украина, и Россия. Советник украинского министра обороны Маркиян Лубкивский заверил хорватские СМИ, что «беспилотник точно не украинский», другие представители Украины говорят, что им «нет нужды наблюдать за союзниками». Российское же посольство в Загребе напомнило, что «беспилотник произведен на территории Украины», а «вооруженные силы РФ не имеют таких аппаратов со времени распада СССР в 1991 году».
Хорватские военные эксперты объясняют факт незамеченного пролета беспилотника малой высотой его траектории, а его попадание в Хорватию — возможным сбоем в системе наведения...