Протоколы для штрафов хотят передать городу – материалы газеты

Об этом рассказал начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Печенкин на заседании комиссии гордумы по строительству, благоустройству и развитию инженерной инфраструктуры. Обсуждалась тема по совершенствованию работы службы эвакуации.

«Напомню, городским оператором по эвакуации транспорта, оставленного на дороге в нарушение правил, является АО «Вятавтодор». У организации есть все возможности для дальнейшего развития службы и эффективности выполнения работ. Один из основных моментов, который сейчас рассматривается, – передача муниципалитету полномочий по составлению протоколов за нарушение правил парковки. У ГИБДД для этого остро не хватает ресурсов. В дальнейшем соответствующие изменения предложим внести в кодекс об административных правонарушениях», – рассказал руководитель ведомства.

Напомним, к пленарному заседанию (оно запланировано на 30 марта, – ред.) депутаты гордумы просили чиновников подготовить дорожную карту проекта по изменению системы эвакуации в Кирове. Дмитрий Печенкин заверил, что она будет готова к 31 марта.

Изменения предлагается внести в статью 12.16 Кодекса об административных правонарушениях «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги». У ГИБДД Кирова не хватает экипажей для составления протоколов о неправильной парковке, а у подрядчика они есть. 

«Основное планируемое мероприятие в рамках дорожной карты – инициировать процесс законодательной инициативы по внесению изменений в КоАП. Чтобы выйти с законодательной инициативой, нужно пройти ряд процедурных моментов, изучить опыт Кировской области, Приволжского округа. Это нужно, чтобы, если и выходить с инициативой, она распространялась на все субъекты», – объяснил начальник департамента городского хозяйства.

Также сейчас ведутся переговоры с минтрансом Кировской области о поступлении части средств от штрафов за эвакуацию муниципалитету. 

«Сейчас все штрафы идут в область. Если деньги от них не будут поступать в муниципалитет, служба просто станет еще одной строчкой расходов и будет невыгодна городу. Минтранс региона нас в этом вопросе поддерживает. До 31 марта мы планируем внести на рассмотрение аналитику, финансово-экономическое обоснование и определить срок решения данного вопроса» – прокомментировал Печенкин.

Депутаты поинтересовались, сколько за последний год было создано парковочных мест, которые могли бы стать альтернативой парковки в неположенных местах. Ответа не получили. 

«До августа нам поручено подготовить программу по созданию парковок в городе, к этому сроку подготовим всю информацию. Сейчас не готов сказать, сколько было создано машиномест или парковочных площадей», – резюмировал выступающий.