5 шагов для разблокировки рулевого колеса

Ни один водитель не застрахован от такой неприятной ситуации, как блокировка руля. Произойти это может в дороге в самый неподходящий момент. Поэтому автомобилисту очень важно знать, как действовать в такой ситуации.

Как блокируется руль. Блокировка руля, как правило, активируется при выходе из автомобиля. Это можно сделать путем поворота руля на четверть оборота, когда двигатель заглушен, а ключ вынут из замка зажигания. Если все сделано правильно, послышится характерный щелчок.

Такая функция предусматривается в качестве защиты от угона. Блокировка может быть штатной, если она предусмотрена производителем и нештатной, если водитель заказал ее в качестве дополнительной опции.

Штатная блокировка рулевого колеса предусмотрена в «Жигулях» ВАЗ-2101, есть она и в современных иномарках.

Как разблокировать систему. Разблокировка рулевого колеса осуществляется в пять простых шагов:

1. Вставить ключ в замок зажигания до упора.
2. Оказывать давление на ключ рукой, не прикладывая большую силу.
3. Не спеша раскачивать руль в левую и в правую сторону мелкими движениями.
4. Продолжать повороты руля, при этом осуществить вращение ключа в замке, это разблокирует систему.
5. Повернуть замок зажигания и завести машину.

Решение проблемы довольно простое и не требует использования каких-либо инструментов.

Почему зависают обороты двигателя вы узнаете, прочитав следующую статью.

Руль заблокировало во время движения: что делать. Ситуация с блокировкой руля может быть гораздо более опасной, если это произошло в пути. Выехав на дорогу можно обнаружить, что руль не хочет вращаться.

В этом случае нужно сохранять спокойствие, не паниковать, последовательно выполнить следующие действия:

1. Нажать на тормоз.
2. Включить «аварийку».
3. Выключить зажигание и вынуть из замка ключ.
4. Снова вставить ключ и произвести алгоритм разблокировки, которые описывался выше.

Если ситуация экстренная и возникает риск лобового столкновения, то нужно резким движением с большим усилием дернуть рулевое колесо вправо. В этом случае блокиратор в замке зажигания сломается и руль разблокируется. На проведение такой операции у водителя будет совсем немного времени, поэтому действовать нужно решительно и четко. Однако такой метод следует использовать только в крайнем случае, чтобы избежать аварии.

Почему руль блокируется. Руль блокируется, как уже было сказано выше, для защиты от угона. В этом случае срабатывает охранная система. И разблокировка проводится элементарно и без особого труда.

Но есть случаи, когда руль блокируется по причине какого-либо дефекта. К примеру, ключ зажигания стерся, либо неисправен сам замок, в нем стерлись пластинки. Тогда ключ заклинит, и он не будет поворачиваться.

Чтобы не попадать в такую ситуацию, язычок фиксатора можно удалить, просто спилив ножовкой под самое основание. Элемент находится в замке зажигания. В этом случае его длины не хватит для блокировки рулевого колеса.

Блокировка руля в движении характерна для отечественных автомобилей с автозапуском, когда водитель не прокручивает до конца ключ в замке, в результате чего блокиратор полностью не фиксируется и уже в ходе движения срабатывает, попадая в паз рулевого вала. Ключ следует всегда проворачивать до щелчка, чтобы избежать подобных ситуаций.

Если вы хотите узнать, что такое рулевой демпфер и зачем он нужен, читайте нашу следующую статью.