В Автодоре обсудили импортозамещение дорожной техники
Первый зампредседателя ГК «Автодор» Игорь Коваль провел с представителями Минпромторга РФ совещание по теме господдержки при импортозамещении техники
В Госкомпании «Автодор» обсудили замещение импортной дорожной техники и сервисного обслуживания. Совещание провел первый заместитель председателя правления ГК Игорь Коваль совместно с представителями Минпромторга РФ. Об этом сообщает пресс-служба «Автодора» 31 марта.
На совещании обсудили вопросы оказания мер господдержки при импортозамещении строительно-дорожной, дорожно-эксплуатационной техники российскими аналогами, а также замещение аналогами российского производства запчастей и расходных материалов. В мероприятии приняли участие 15 ведущих подрядных организаций, 16 производителей строительно-дорожной техники, представители отраслевых ассоциаций НАИК, «Росспецмаш», представители Минтранса, Минстроя, ФДА.
По информации ГК, на базе компании специалисты системно проанализировали парк крупных российских компаний, которые строят и эксплуатируют скоростные трассы, и их потребности в закупке отечественной техники, запчастей.
«Порядка 35 % парка наших подрядчиков подлежит замене в течение ближайших пяти лет. Что касается отечественной техники, то потребность крупных дорожных компаний - порядка 830 единиц на горизонте пяти лет. Наиболее востребованными являются катки, грейдеры, дорожные машины на базе самосвалов», - сообщил Игорь Коваль.
Директор департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга Мария Елкина подчеркнула, что ждет от компаний оперативной информации по поставкам техники, сервисного обслуживания, в том числе иностранного парка, с учетом перестройки логистических цепочек. Это позволит помочь в решении проблемных вопросов и сформировать номенклатуру запчастей к наиболее востребованной импортной дорожной технике, чтобы дать заказ на них отечественным производителям.
Кроме того, на совещании обсудили вопросы лизинга оборудования и механизмов, потенциальные возможности субсидирования лизинговых платежей.
Как сообщает «Автодор», с учетом того, что парк игроков дорожной отрасли в большинстве состоит из новой техники ведущих мировых производителей, можно вести речь о поэтапном переходе на отечественную технику и в первую очередь концентрации усилий на сервисном обслуживании, производстве комплектующих в России.
Генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) Мария Ярмальчук подчеркнула, что важно предоставить дорожным компаниям возможность тестировать отечественную технику до ее приобретения.
Добавим, сегодня в рамках конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко сообщил, что одна из главных задач компании на 2022 год - это импортозамещение.