Граница между Бурятией и Монголией наконец открылась

Поездки в соседнюю страну снова стали доступны

В Бурятии наконец-то сняли ограничения на поездки через международный автомобильный пункт пропуска Кяхта в Монголию. Это решение принял оперативный штаб по предупреждению завоза коронавируса. В министерстве транспорта Бурятии добавили, что на границе с Монголией перестали действовать ограничения, связанные с эпидемией коронавируса, сообщает Vostok.Today.

Зампред правительства региона Евгений Луковников заявил, что на пункте пропуска можно быстро и комфортно пересечь границу - для туристов и предпринимателей созданы все условия.

Пункт Кяхта увеличил свою пропускную способность в два раза - границу пересечь может до 1000 автомобилей и до 5000 человек в сутки. Сократилось время прохождения контрольных процедур при пересечении границы. Благодаря этому можно еще и быстро перевозить грузы.

Впрочем, с грузами далеко не все так просто. Бурятская таможня сегодня же предупредила, что физическим лицам нельзя вывозить из России сахар и зерно. Запрет действует не только для жителей Республики, но и для всех жителей России — это прописано в указе президента РФ Владимира Путина и постановлениях правительства РФ. Ограничение связано с мерами по повышению устойчивости федеральной экономики под действием санкций.

Открытие границы в Бурятии встретили с воодушевлением. Власти региона даже планируют запустить по три международных автобуса в день. В туристическом секторе отметили, что фоне событий на международной арене туризм в Монголии может начать активно развиваться. Да и жители Монголии смогут посещать Россию без особых препятствий.

Примечательно, что ранее добраться до Монголии может было на самолете - в декабре 2021 года возобновилось прерванное в 2020 году авиасообщение. Тогда самолеты летали между Улан-Удэ и Улан-Батором раз в неделю. Сейчас пассажирские перевозки осуществляются два раза в неделю - с 19 марта.

Напомним, что до пандемии коронавируса был создан и работал экономический коридор между Китаем, Монголией и Россией. Из-за ограничений, связанных с COVID-19, этот коридор сузился, интенсивность торговли упала, так что РФ, по словам специалистов, нужно было ускорять развитие инфраструктуры внешней торговли.

Закрытие автомобильных пунктов пропуска между Бурятией и Монголией в 2020 года стало серьезной проблемой - на границе скопились грузы, логистические цепочки разорвались и приходилось перевозить грузы по железной дороге. Кандидат экономических наук, научный сотрудник Бурятского научного центра СО РАН Виктория Намжилова рассказывала, что до этого железная дорога не выдерживала конкуренции с автомобильными перевозками, так как была слишком дорогой, долгой и сложной. Но в условиях пандемии именно жд-перевозки стали единственной альтернативой.

Но в то же время стало понятно, что в городе Улан-Удэ нужно построить современный железнодорожный терминал.

Как будут развиваться события теперь, когда автомобильное сообщение возобновилось, а для России торговля с Китаем и Монголией стала актуальнее, чем прежде, покажет время.