РБК: российские авиакомпании разработали 98 мер для поддержки отрасли в условиях санкций

Правительство может выделить около 100 млрд рублей на субсидии авиакомпаниям по внутренним перевозкам с апреля по октябрь 2022 года. Российские авиакомпании пребывают в весьма печальном состоянии по итогам западных ограничений. Поставщики авиатранспорта из других стран прекратили гарантийное и ремонтное обслуживание. Многие российские авиакомпании заявляют о потребности разбирать часть судов на детали, для того чтобы иметь возможность использовать остальную часть бортов. Помимо этого, ряд авиалайнеров являются лизинговыми, что определяет возможность элементарного изъятия этих судов из

Российские авиакомпании пребывают в весьма печальном состоянии по итогам западных ограничений. Поставщики авиатранспорта из других стран прекратили гарантийное и ремонтное обслуживание. Многие российские авиакомпании заявляют о потребности разбирать часть судов на детали, для того чтобы иметь возможность использовать остальную часть бортов. Помимо этого, ряд авиалайнеров являются лизинговыми, что определяет возможность элементарного изъятия этих судов из пользования российскими компаниями. Именно поэтому авиаперевозчики из РФ не летают на территорию других стран, особенности тех, откуда и поставляется лизинг.

Недавнее совещание по вопросам поддержки отрасли определило возможность государства предоставить российским авиаперевозчикам порядка ста миллиардов рублей господдержки. Такие субсидии предполагается использовать для обеспечения ситуации в сфере внутренних перевозок. Помимо этого также российские власти намереваются предоставить нулевой НДС для данной отрасли, убрать транспортный налог и налоги на имущество. Благодаря этим решениям собираются поддержать отрасль оптимальным образом, для того чтобы стабилизировать, как минимум, внутренние российские авиаперевозки.