Жительница Кузбасса сравнила пассажиров переполненного автобуса с селёдкой в банке
Жительница села Ягуново Кемеровского района пожаловалась в соцсетях на переполненный автобус. на котором сельчанам каждое утро приходится добираться на работу в областной центр. Пассажирка сравнила их с селёдками в банке, которые, как известно, очень плотно лежат друг к другу.
Вот так люди с Ягуново ездит в город на работу , селёдка в банке свободнее лежит чем мы в автобусе,
- написала женщина в соцсети (здесь и далее авторский стиль и пунктуация сохранены - прим. ред.), на что получила отклик и других кемеровских пассажиров, которые отметили, что подобная ситуация часто встречается в целом в Кузбассе в утреннее время, но в Кемерове после проведённой транспортной реформы и отмены маршруток стало намного хуже, а некоторые комментаторы даже понастольгировали по набитому битком общественному транспорту СССР и “лихих 90-х”.
- У нас тоже начали рейс на котором едут все студенты стали давать пазик. В большой автобус еле влазили а в этот вообще запихивают трамбуют друг друга
- Такое было и в СССР, постоянно, причем и утром, и вечером, в т.н. "час пик"... Хотя и транспорта было неизмеримо больше, но все люди где-то работали…
- А я помню году в 92-93 мороз °42 .. 16-й, 84-й с "гармошечкой" "Икарусы" пустые- холодно... Ждём троллейбус, а он битком...но тепло.. Романтика
- Ужасная реформа, после того как стал доступен транспорт еще больше народ будет валить из кемерово. 100,10т-теперь ходит каждые 30-40 мин,а раньше каждые 10-15. Так вчера я с южного до радуги ехала 1,5-1,45 поимерно. 100 вся битком,это просто издевательство над людьми. 27т-вообще наверное ходит одна по городу,т.к после реформы ее невозможно дождаться и приходится ехать с пересадками. Раньше можно было подойти и сразу уехать,а теперь как в деревне ждешь по 30 мин. Утром всегда автобусы битком,
- написали кемеровские пассажиры.
Тем временем после проведённой транспортной реформы мэр Кемерова Илья Середюк плотнее взялся за планы застройки частного сектора, который мэрия выкупает и сносит в центральной части города. Стоит надеяться, что в этих планах есть пункт о том, как несколько десятков тысяч жителей нового микрорайона будут добираться на работу на общественном транспорте.